Umfassende Unterboden- und Motorraum-Restaurierung zwischen 2022 und 2023, ca. £10.000 Kosten
Geschmackvolle OEM+-Spezifikation mit hochwertigen Leistungs-Upgrades, darunter AP Racing Bremsen, KW V3 Gewindefahrwerk und Hybrid-Turbo
Seit 2004 kein Wintereinsatz
Umfangreiche History-Datei, die das Auto begleitet
Originales Leder-RS-Ordner und vordere Fußmatten erhalten
Der Reiz
Der Mk1 Ford Focus RS braucht kaum Einführung. 2002 als erster RS-bezeichneter Focus eingeführt, hat er sich umgekehrt als eines der letzten wirklich ‚wilden‘ Autos der Marke einen Namen gemacht. In limitierter Stückzahl gebaut und exklusiv in Imperial Blue angeboten, verfügten diese heißen Kompakten über ein sportabgeleitetes Quaife ATB-Differenzial, einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Duratec-Motor und aggressives Bodywork – eine Formel, die auch eine ganz neue Generation von Enthusiasten beeindruckt.
Dieses Exemplar, Produktionsnummer 0350, wurde erstmals im Januar 2003 zugelassen und seit 2004 nicht im Winter genutzt. Der Anbieter gibt an, das Auto präsentiert sich sehr gut und wurde sorgfältig gepflegt, und es kommt mit einer angeblich umfassenden Service-Historie. Das Fahrzeug wurde bewusst auf OEM+-Standard aufgewertet, mit einem Hybrid-Turbo inkl. Boost-Controller, der rund 300 PS produziert, AP Racing Bremsen (6 Kolben) vorne mit 355 mm gelochten Scheiben, KW V3-Fahrwerk und einem Primary Designs Vollabgas-System.
Zwischen 2022 und 2023 erhielt das Auto eine umfangreiche Unterboden- und Motorraum-Restaurierung im Wert von ca. £10.000. Dazu gehörten der Motorenwechsel mit Neulackierung des Motorraums und der inneren Radläufe, eine neue Kupplungseinheit mit reskimmedem Schwungrad, der Austausch der Getriebesynchros, eine vollständige Bremsenüberholung, neue Schläuche, pulverbeschichtete Subframes und vieles mehr. Der Detailgrad ist beeindruckend: Schrauben wurden ersetzt oder verzinkt, die Charge-Cooler-Box neu gestaltet und von Radtech mit geschweißten Verbindungen statt verleimter Joint-Verbindungen neu aufgebaut.
Das original Leder-RS-Ordner-Set und die vorderen Matten – bereits bei 12.000 Meilen entfernt – sind enthalten, und der Verkäufer berichtet, dass Karosserie und Lack frei von nennenswerten Defekten erscheinen, ohne Schäden oder Rost. Für diejenigen, die einen gut sortierten, sorgfältig gepflegten Mk1 Focus RS mit umfassender Historie und einem kostenbewussten Wartungskonzept suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.image.png1.61 MB
Historie und Unterlagen
Fahrzeug auf dem britischen Markt, Rechtslenker, erstmals im Januar 2003 zugelassen
Produktionsnummer 0350
Umfassende Service-Historie mit ausführlicher Begleit-Historie
Originales Leder-RS-Ordner-Set erhalten
Vorbesitzer von 2004 bis 2013 und erneut von 2020 bis 2023 erreichbar für weitere Historie
Originale vordere Matten bei 12.000 Meilen entfernt und aufbewahrt
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