Highlights

Si dice possa essere originale, mantenendo la specifica di fabbrica originale per tutta la vita
Auto presentata bene in Imola Red su pelle nera
Sono solo 45.000 km dall’acquisto
Storico di assistenza documentato e un set completo di manuali originali, secondo il venditore
Tenuta in garage e utilizzata solo occasionalmente in bel tempo, senza uso in pista
Ispezione di sicurezza veicolo polish valida fino a giugno 2026

Appeal

Gli appassionati la definiscono il Frankenstein della M Divisione, e con buon motivo, perché la Z4M riunisce i migliori elementi della gamma BMW ad alte prestazioni. In particolare è equipaggiata con il motore S54 da 3,2 L in linea sei e la trasmissione/treno di propulsione dell’E46 M3, insieme al sistema frenante dell’M3 CSL.

Il trucco della vettura è nascondere tutto questo upgrade sotto un aspetto esterno e persino interno da Z4 standard. Ma sedendosi al volante, si ottiene quel mix di guida selvaggia e pura che i 345 cavalli mettono sotto le ruote posteriori.

Questa Z4M del 2006 è un esempio pregevole, soprattutto perché ha trascorso la vita su strade senza sale, in Giappone. Nonostante la bassa percorrenza, è stata chiaramente ben mantenuta, come mostrano le miriadi di record di manutenzione nelle foto. È anche di fabbrica ed è rimasta tale come avevano previsto quegli ingegneri bavaresi dediĉati.

La vettura è stata recentemente importata in Europa, e ci viene detto che dazi e tasse sono stati pagati, con la registrazione europea in attesa. Possiede un’ispezione tecnica polacca in corso valida fino a giugno 2026.

Il venditore dice:

«La BMW Z4 M Roadster offre un’esperienza di guida davvero coinvolgente e analogica, combinando dimensioni compatte con il carattere grezzo di un motore aspirato. Al centro c’è l’iconica unità S54, che offre una potenza forte e lineare e un suono caratteristico, rendendo ogni guida speciale e coinvolgente. La guida è precisa e comunicativa, e il telaio offre un equilibrio eccellente, dando al guidatore fiducia e piacere sia su strade tortuose sia sui viaggi più lunghi. Ciò che apprezzo di questa vettura è soprattutto la sua eccezionale originalità e condizione. Con bassi chilometri, vernice di fabbrica originale e senza modifiche, rappresenta un esempio puro e non alterato della filosofia M di BMW. È un’auto che offre autentico piacere di guida e un forte interesse come possibile classica futura, rendendola altrettanto gratificante per appassionati e collezionisti.»

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione nel 2006
Originariamente consegnata al mercato giapponese
Importata dal Giappone con dazi e tasse pagati e registrazione in attesa
45.000 km registrati dall’origine (non garantiti), supportati da cronologie di manutenzione e coerenti con le condizioni complessive della vettura.
Storicità documentata con interventi di manutenzione effettuati quando necessario
Manuali di fabbrica e libretti di manutenzione con portafoglio originale
Il venditore indica che l’auto è stata tenuta in garage e usata solo occasionalmente in buone condizioni meteorologiche
Nessun uso pesante o su pista nel corso della vita, ci viene detto
Polish vehicle safety inspection valid to June 2026

Il venditore dice:

«L’auto è stata originariamente consegnata al mercato giapponese, dove è stata chiaramente mantenuta molto bene, come tipico dei veicoli di appassionati in Giappone. In seguito è stata importata in Europa, dove è stata continuata a curarne l’accuratezza. L’ho acquistata come esemplare di qualità da collezionista, apprezzando la sua bassa percorrenza, l’originalità e la condizione complessiva. L’auto ha percorso solo 45.000 km dall’origine e rimane in condizioni eccezionali in tutto. Mantiene la vernice di fabbrica originale e non presenta segni di danni da incidenti. È stata costantemente conservata in garage e utilizzata solo occasionalmente in buone condizioni meteorologiche. L’auto viene fornita con un set completo di documentazione, inclusi registri di manutenzione e libri originali. In generale, questo è un esemplare molto originale e ben conservato, mantenuto a standard elevati e pronto per il suo prossimo proprietario.”

La Condizione

La vernice Imola Red è indicata come vernice originale di fabbrica
Il venditore sostiene che la finitura della vernice sia profonda, omogenea e senza segni di ritocchi
Ci viene detto che non ci sono segni di danni da incidente
Tutte le pannellature sono ritenute dritte e allineate correttamente con spazi tra pannelli omogenei
Nessun graffio o ammaccature rilevanti segnalati
Imperfezioni minori legate all’età osservabili solo a stretto controllo come mostrato nelle foto
Dotata di cerchi originali a cinque razze in ottime condizioni
Dotata di pneumatici Yokohama di qualità con battistrada residuo decente
Contatti esterni tra cui luci, badge e cromature puliti e ben presentati
Sotto il veicolo pulito e ben conservato senza segni di corrosione o danni ci viene detto
Il black leather interno è riferito in ottime condizioni originali
L’interno mostra usura minima con poche pieghe, danni o scolorimenti sui sedili
Cruscotto, console centrale e elementi di rifinitura ben conservati
Il venditore riferisce che la selleria interna non presenta crepe, sbiadimenti o graffi significativi
Tutta la strumentazione, i controlli e gli strumenti funziona correttamente
L’abitacolo è pulito, ben manutenuto e privo di odori indesiderati come fumo
Il tetto rigido nero pieghevole è in buone condizioni e funziona correttamente

Il venditore dice:

«L’esterno dell’auto è presentato in condizioni eccellenti e altamente originali. La vernice Imola Red è completamente originale di fabbrica e mantiene una finitura profonda e uniforme su tutti i pannelli, senza segni di ritocchi. Tutti i pannelli sono diritti e allineati correttamente, con spazi tra i pannelli omogenei, riflettendo l’attenzione e la storia di possesso senza incidenti. L’auto è stata manutenuta con cura e conservata in garage, ciò è evidente nello stato complessivo della vernice, delle finiture e dei dettagli esterni. Non ci sono graffi o ammaccature notevoli; solo imperfezioni minori legate all’età possono essere presenti a stretto controllo, tipiche di un esemplare a basso chilometraggio ben conservato. I cerchi sono in ottime condizioni, e tutti gli elementi esterni, comprese luci, badge e rifiniture, sono puliti e ben presentati. Sotto è pulito e ben conservato, senza segni di corrosione o danni.

«L’interno è presentato in condizioni originali eccellenti e rimane molto coerente con l’uso contenuto, data la bassa percorrenza. I sedili in pelle nera mostrano usura minima, senza pieghe significative, danni o scolorimenti. Il cruscotto, la console centrale e gli elementi di rifinitura sono tutti in condizioni molto conservate, senza crepe, sbiadimenti o graffi significativi. Tutta la strumentazione e i controlli funzionano correttamente, e l’auto mantiene la specifica di fabbrica originale senza modifiche. Questo aumenta il suo fascino come esemplare da collezione. L’abitacolo è pulito, ben manutenuto e privo di odori indesiderati quali fumo. In generale, l’interno riflette una cura proprietario e un uso limitato, in linea con la bassa percorrenza e l’alto livello di originalità.”

La Meccanica

345 cavalli, 3.200 cc, S54 aspirato in linea sei
Trasmissione manuale a sei rapporti
Il venditore riferisce che il motore parte prontamente, gira regolare e rende bene
Ci è stato detto che il motore non presenta rumori strani o problemi
Il cambio, la frizione e i freni funzionano correttamente
Nessuna fault meccanica nota al momento della inserzione ci viene detto
Ben manutenuta mentre era in Giappone come indicano i documenti nelle foto
Attuale ispezione tecnica polacca valida fino a giugno 2026

Il venditore dice:

«L’auto è in ottima condizione meccanica e rende esattamente come ci si aspetterebbe da un esemplare ben manutenuto e a basso chilometraggio. Il motore S54 parte prontamente, gira regolare e offre prestazioni solide, senza rumori strani o problemi. Il cambio, la frizione e i freni funzionano correttamente, offrendo un’esperienza di guida precisa e coinvolgente. Il veicolo resta in fabbrica, senza modifiche, cosa sempre più desiderabile per i collezionisti. È accompagnato da una completa storia di servizio, con manutenzione documentata come richiesto. L’auto è stata accuratamente manutenuta per tutta la vita e non è stata soggetta a uso pesante o in pista. Non ci sono difetti meccanici noti al momento della vendita, e l’auto è pronta da guidare e godere dal suo prossimo proprietario.”

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