Highlights

Zeggen dat hij onveranderd is, met behoud van originele fabrieksspecificaties
Goed weergegeven auto in Imola-rood met zwart leer
Slechts 45.000 km vanaf nieuw
Gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis en een volledige set originele boeken, volgens de verkoper
Garage opgeborgen en af en toe in mooi weer gebruikt, geen circuitgebruik
Polish voertuigveiligheidskeuring geldig tot juni 2026

The Appeal

enthusiasts noemen het de M Division’s Frankenstein, en met goede reden, want de Z4M combineert de beste stukjes uit BMW’s hoogrendementmodellijn. Het is vooral uitgerust met de S54 3,2L zes-in-lijn motor en aandrijving uit de E46 M3, samen met het remsysteem van de M3 CSL.

De showtruc van de auto is om al deze opgewaardeerde specificaties te verstoppen onder wat van buiten en zelfs van binnen uitziet als een standaard Z4. Maar als je achter het stuur stapt, krijg je de soort ruige, brute rijervaring die 345 pk onder de achterwielen legt.

Deze Z4M uit 2006 is een voortreffelijk voorbeeld, grotendeels omdat hij zijn leven op zoutvrije wegen in Japan heeft doorgebracht. Ondanks de zeer lage kilometerstand is hij duidelijk goed onderhouden, wat de stapels onderhoudsgeschiedenis in de foto's illustreren. Hij is ook fabrieksspecificatie gebleven, precies zoals die toegewijde München-engineers bedoeld hebben.

De auto is onlangs geïmporteerd naar Europa, en men vertelt dat invoerrechten en belastingen zijn betaald, met Europese registratie in afwachting. Hij draagt een huidige Poolse technische keuring die geldig is tot juni 2026.

De verkoper zegt:

“De BMW Z4 M Roadster levert een werkelijk boeiende en analoge rijervaring, met compacte afmetingen en het rauwe karakter van een natuurlijk aangedreven prestatie motor. In het hart ligt de iconische S54-eenheid, die krachtige, lineaire prestaties levert en een onderscheidend geluid geeft, waardoor elke rit speciaal en meeslepend aanvoelt. Het stuurgedrag is scherp en communicatief, en het chassis biedt uitstekende balans, wat de bestuurder echt vertrouwen en plezier geeft op bochtige wegen en tijdens langere tochten. Wat ik het meest waardeer aan dit specifieke exemplaar is de uitstekende originaliteit en toestand. Met zeer weinig kilometers, originele fabriekspopijn en geen modificaties, vertegenwoordigt het een puur en ongewijzigd voorbeeld van BMW’s M-filosofie. Het is een auto die zowel rijplezier biedt als sterke aantrekkingskracht heeft als toekomstige klassieker, en daarmee even lonend voor liefhebbers als verzamelaars.”

History and Paperwork

Eerst geregistreerd in 2006
Oorspronkelijk geleverd aan de Japanse markt
Uit Japan geïmporteerd met invoerrechten betaald en registratie in afwachting
45.000 km geregistreerd vanaf nieuw (niet gegarandeerd), ondersteund door onderhoudsrapporten en consistent met de algehele staat van het voertuig.
Gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis met onderhoud uitgevoerd zoals vereist
Fabricagehandleidingen en servicedossiers met fabriekspas
Verkoper stelt dat de auto in een garage is opgeborgen en af en toe in goed weer is gebruikt
Geen intensief of circuitgebruik gedurende zijn leven zoals wij wordt verteld
Polish voertuigveiligheidskeuring geldig tot juni 2026

De verkoper zegt:

“De auto is oorspronkelijk geleverd aan de Japanse markt, waar hij duidelijk zeer goed is onderhouden, zoals gebruikelijk voor liefhebbersbezit voertuigen in Japan. Later is hij geïmporteerd naar Europa, waar hij zorgvuldig is gebleven. Ik heb de auto aangeschaft als een verzamelwaardig exemplaar, met waardering voor de lage kilometerstand, originaliteit en de algehele staat. De wagen heeft slechts 45.000 km vanaf nieuw afgelegd en verkeert in uitzonderlijke staat. Het behoudt zijn originele fabriekspopijn en vertoont geen tekenen van ongevallen. Hij is konsekvent in een garage opgeborgen geweest en alleen af en toe bij mooi weer gebruikt. De auto wordt geleverd met een volledige set documentatie, inclusief onderhoudsgeschiedenis en originele boeken. Over het geheel genomen is dit een zeer origineel en goed bewaard exemplaar, onderhouden op hoog niveau en klaar voor zijn volgende eigenaar.”

The Condition

Imola Red lakwerk wordt gezien als originele fabrieksplak
Verkoper stelt dat het lakwerk een diep, consistent eindresultaat heeft en geen aanwijzingen voor overspuitingen
Ons is verteld dat er geen tekenen van ongevallen zijn
Alle carrosseriedelen zouden rechtstaan en correct zijn uitgelijnd met gelijke paneelranden
Geen noemenswaardige krassen of deuken gemeld
Kleine op leeftijd gerelateerde imperfecties bij zeer nauwkeurige inspectie zoals te zien is op de foto's
Uitgerust met originele vijfspaaks dubbele velgen in zeer goede staat
Uitgerust met kwaliteitsbanden Yokohama met nog behoorlijke profield
Exterior fittings inclusief lampen, emblemen en lijstwerk zijn schoon en goed gepresenteerd
Onderdelen aan de onderzijde schoon en goed bewaard met geen tekenen van corrosie of schade zoals verteld
Verkoper meldt dat het zwarte leren interieur in zeer goede originele staat verkeert
Interieur toont minimale slijtage met weinig kreukels, schade of verkleuring op de stoelen
Dashboard, middenconsole en sierdelen goed onderhouden
Verkoper meldt dat het interieur geen barsten, verkleuring of noemenswaardige krassen vertoont
Alle schakelgroepen, bedieningen en instrumenten functioneren naar behoren
Interieur is schoon, goed onderhouden en vrij van ongewenste geuren zoals rook
Zwarte inklapbare kap in goede conditie en werkt correct

De verkoper zegt:

“Het exterieur van de auto wordt gepresenteerd in uitstekende, zeer originele staat. De Imola Red lak is volledig fabriekorigineel en behoudt een diepe, consistente glans over alle panelen, zonder tekenen van overspuiten. Alle carrosseriedelen zijn recht en correct uitgelijnd, met gelijke paneelranden overal, wat getuigt van eigenaarschap en een ongevalvrije geschiedenis. De auto is zorgvuldig onderhouden en in een garage gestald, wat duidelijk zichtbaar is in de algehele staat van de lak, afwerking en exterieur details. Er zijn geen noemenswaardige krassen of deukjes; mogelijk zijn alleen zeer kleine leeftijdsgerelateerde imperfecties aanwezig bij zeer nabij inspectie, in lijn met een goed bewaard, laag gereden exemplaar. De wielen verkeren in uitstekende conditie, en alle exterieur elementen, inclusief lichten, emblemen en afwerking, zijn schoon en goed gepresenteerd. De onderzijde is schoon en goed bewaard, zonder tekenen van corrosie of beschadiging.”

“Het interieur wordt gepresenteerd in uitstekende originele staat en blijft zeer consistent met de lage kilometerstand van de auto. De zwarte leren stoelen tonen minimale slijtage, met geen significante kreukels, schade of verkleuring. Het dashboard, de middenconsole en de sierdelen verkeren allemaal in zeer goed bewaarde staat, zonder barsten, vervaging of krassen van betekenis. Alle schakelgroepen, bedieningselementen en instrumenten functioneren naar behoren, en de auto behoudt zijn originele fabrieksspecificaties zonder wijzigingen. Dit vergroot de aantrekkingskracht als verzamelwaardige editie. De cabine is schoon, goed onderhouden en vrij van ongewenste geuren zoals rook. Over het geheel genomen weerspiegelt het interieur zorgvuldig eigenaarschap en beperkt gebruik, in lijn met de lage kilometerstand en hoog niveau originaliteit.”

The Mechanics

345pk 3.200cc S54 atmosferische inline-zes motor
Zesversnellings handgeschakelde transmissie
Verkoper meldt dat de motor meteen start, soepel loopt en goed presteert
We krijgen te horen dat de motor geen ongebruikelijke geluiden of problemen heeft
Versnellingsbak, koppeling en remmen functioneren allemaal naar behoren
Geen bekende mechanische gebreken ten tijde van de aanbieding
Goed onderhouden terwijl hij in Japan was, zoals de papieren in de foto's aangeven
Huidige Poolse technische keuring geldig tot juni 2026

De verkoper zegt:

“De auto verkeert in uitstekende mechanische conditie en presteert precies zoals verwacht van een goed onderhouden, laag- gereden exemplaar. De S54-motor begint onmiddellijk, loopt soepel en levert sterke prestaties, zonder ongebruikelijke geluiden of problemen. De versnellingsbak, koppeling en remmen functioneren correct, wat zorgt voor een nauwkeurige en boeiende rijervaring. Het voertuig blijft in fabrieksspecificatie, zonder modificaties, wat steeds begeerlijker wordt voor verzamelaars. Het wordt geleverd met een uitgebreide servicehistorie, met onderhoud zoals vereist gedocumenteerd. De auto is gedurende zijn leven zorgvuldig onderhouden en niet blootgesteld aan zwaar of circuitgebruik. Er zijn geen bekende mechanische gebreken ten tijde van de aanbieding, en de auto is klaar om gereden en genoten te worden door zijn volgende eigenaar.”

VOORDAT U TE KOOP GAAT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ’s en voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren ter gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als jij, dus we laten alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen op Car & Classic via een online HPI-Check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra inklaringsrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren.