La Renault Clio si era già guadagnata le credenziali di hot hatch quando nel 2006 apparve la Renault Sport di terza generazione, con parafanghi anteriori allargati, minigonne e spoiler anteriori e posteriori, oltre a doppio scarico. Il suo motore due litri 16 valvole, dal carattere brillante ai regimi alti, abbinato a un cambio a sei marce, erogava oltre 200 cavalli quando nel 2009 arrivò la versione restyling. La più sportiva Cup montava sospensioni più rigide, pinze dei freni rosse e una cremagliera dello sterzo più veloce, oltre a un abitacolo spogliato. L'auto ebbe successo sia su strada sia in pista, a conferma delle sue doti di prestazioni e tenuta di strada.
 
Questo esemplare del 2010 è di colore bianco, con cerchi, finiture e spoiler posteriore sul tetto in nero a contrasto. Il venditore riferisce che tutto ciò che si trova nell'abitacolo, compresa l'autoradio Alpine aggiornata con connettività Bluetooth, funziona correttamente. L'auto è stata ben curata e include abbondante documentazione che attesta i lavori eseguiti durante la sua vita, incluso un libretto di manutenzione timbrato in ogni sua parte e il risultato di un test al banco dinamometrico dopo la calibrazione del motore.
 
Il venditore dice: “Questa auto guida magnificamente; tiene la strada e suona benissimo – una vera auto da guidatore che ti fa sentire in controllo”. Una Clio 200 Cup non modificata né maltrattata è difficile da trovare. Questo esemplare, con la sua storia completa, è pronto a regalare emozioni travolgenti al suo nuovo proprietario.
 

Storico dei tagliandi come riportato nel libretto timbrato:
 

01/14 – 24.456 miglia
 
04/99 – 16.848 miglia
 

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