O Renault Clio já tinha conquistado as suas credenciais de hot hatch quando o modelo Renault Sport de terceira geração surgiu em 2006, com guarnições dos para-lamas dianteiros alargadas, splitters dianteiro e traseiro e duplo escape. O seu motor de dois litros e 16 válvulas, de regime alto e muito entusiasta, associado a uma caixa de seis velocidades, debitava mais de 200 cv quando o modelo reestilizado chegou em 2009. A versão Cup, mais focada, tinha suspensão mais rija, pinças de travão vermelhas e uma cremalheira de direção mais rápida, além de um interior despojado. O carro foi um sucesso tanto na estrada como em pista, prova da sua performance e capacidade dinâmica.
 
Este exemplar de 2010 está pintado de branco, com jantes, acabamentos e spoiler de teto traseiro em preto. O vendedor refere que tudo no interior funciona corretamente, incluindo a unidade central Alpine atualizada com ligação Bluetooth. O carro foi bem cuidado e vem acompanhado de abundante documentação que comprova os trabalhos realizados ao longo da sua vida, incluindo uma caderneta de manutenção totalmente carimbada e um resultado de teste em dinamómetro após a calibração do motor.
 
O vendedor afirma: “Este carro conduz-se soberbamente; agarra-se bem à estrada e soa muito bem – um verdadeiro carro de condutor que o faz sentir no controlo”. Um Clio 200 Cup que não tenha sido modificado ou maltratado é difícil de encontrar. Este exemplar, com o seu historial completo, está pronto para proporcionar experiências estimulantes a um novo proprietário.
 

Historial de manutenção conforme indicado na caderneta carimbada:
 

01/14 – 24.456 milhas
 
04/99 – 16.848 milhas
 

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