Sono passati più di sei decenni da quando Sir Alec Issigonis decise di potenziare l’iconico Mini rimuovendo la maggior parte della carrozzeria e trasformandolo in un incrocio tra un beach buggy e un jeep da wartime. Battezzato il Moke, la produzione è continuata in modo discontinuo da allora, e questo Moke C in particolare è stato realizzato in Francia da Moke International. Uno dei 56 veicoli prodotti nel 2020, è stato nelle mani del primo proprietario da dicembre 2020 – sebbene sia indiscutibilmente una vettura pensata per l’estate. 

La branding Moke ricorre ovunque, dal contagiri e dal grande quadro centrale del tachimetro al volante e alle protezioni paraspruzzi. È certamente più Moke che Mini – dai lati e dalla coda, ai posteri sarebbe impossibile capire che questa vettura con ruota di scorta montata sul retro e tendalini in tela sia nata da un Mini. Solo la parte anteriore accenna all’eredità di questa auto, con quei iconici fari circolari montati su un cofano che assomiglia a un fuoristrada post-bellico tanto quanto a un Mini, fino alle doppie cinghie sul cofano in pelle e all’uso di alloggiamenti per luci Land Rover in stile early. 

Le somiglianze con la Jeeps non finiscono qui, poiché il Moke dà davvero il meglio di sé quando si apre la tela beige e si gusta la guida all’aria aperta, libero da porte o finestrini posteriori. Le estese superfici verniciate in Honolulu Blue si mantengono in condizioni eccellenti dall’interno, con sedute monoblocco e tappeti in gomma firmati Moke che contribuiscono alla natura impermeabile di questa macchina dall’animo solare unica. 

 

 

 

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