Het is inmiddels ruim zes decennia geleden dat Sir Alec Issigonis besloot zijn iconische Mini te versterken door het grootste deel van zijn carrosserie te verwijderen en het om te toveren tot een kruising tussen een beach buggy en een oorlogsjep. Gedoopt als de Moke, is de productie sindsdien sporadisch voortgezet, en deze specifieke Moke C is in Frankrijk vervaardigd door Moke International. Een van de productie-aankopen uit 2020 van slechts 56 voertuigen, is hij sinds december 2020 bij de eerste eigenaar gebleven – hoewel dit zonder twijfel een auto is die voor de zomer is gemaakt.
De Moke-branding komt overal terug, van de toerenteller en de enorme centrale snelheidsmeter tot het stuur en de spatbordflappen. Het is zeker duidelijk meer Moke dan Mini – vanaf de zijkanten en de achterkant zouden volgenden chauffeurs geen idee hebben dat dit voertuig met het achterop geplaatste reservewiel en canvas zonweringen afkomstig is van een Mini. Alleen de voorkant verraadt de erfenis van deze auto, met die iconische ronde koplampen gemonteerd op een motorkap die doet denken aan een post-oorlogse off-roader zozeer als aan een Mini, tot aan de dubbele leren motorkapriemen en het gebruik van vroege Land Rover koplampbehuizingen.
De Jeep-gelijkenissen eindigen daar niet, want de Moke komt pas echt tot zijn recht als je het beige canvas opent en je openlucht rijden beleeft, vrij van dergelijke belemmeringen als deuren of achterramen. De grote vlakken Honolulu Blue lak zijn intern in uitstekende conditie, met eenzijdige zitplaatsen en rubberen matten met Moke-merk die bijdraagt aan de waterdichte aard van dit unieke zonzoekende voertuig. Moke - Car and Classic-122 Ian Bubb.jpg1.96 MB
De historie en papierwerk
Laatste inspectieplaatje bewaard onder de motorkap
Een van slechts 56 auto’s geproduceerd tijdens deze reeks
Gemaakt in Frankrijk en in 2020 naar het VK gebracht
VOORDAT JE KOOPT Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen stemt u bovendien in met het volgende: ✓ De verkoper staat geregistreerd als particulier, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene Voorwaarden.. ✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige koperskandidaat bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven. ✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. ✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de advertentie. ✓ We streven naar een soepele transactie, net zozeer als u, en daarom voeren we voor verkochte auto’s en motorfietsen met VK-registratie via Car & Classic een online HPI-check uit om aan te tonen dat ze geen meldingen in het schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden. ✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment van plaatsen van een advertentie en we geven helpend labels (Cat C/D/S/N) ter uw informatie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard uw eigen volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. ✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren..