Significativi interventi meccanici dall'arrivo in Francia cinque anni fa
Lavori recenti al motore e alla struttura, nuovo Kit frizione, motorino di avviamento e pompa del carburante
Revisione valida fino a ottobre 2030
Il fascino
Questa Jaguar E-Type Series 2 cattura immediatamente l'occhio con la finitura giallo Primrose, particolarmente adatta all’uso estivo. È un veicolo importato dagli Stati Uniti che è arrivato in Francia cinque anni fa, da allora sono stati eseguiti importanti lavori meccanici e strutturali.
I lavori hanno incluso in particolare la riparazione dei supporti motore (“Tower Eiffel”), un intervento al motore e la sostituzione della frizione, del motorino di avviamento e della pompa del carburante.
Il veicolo è presentato con cura, con alcuni segni di uso visibili nelle foto. Il tetto in tessuto nero, recentemente sostituito, così come la nuova imbottitura dei sedili e i tappetini, offrono un notevole upgrade.
Il venditore aggiunge: “Possiedo due altre auto classiche, ma la Type E si distingue per il suo stile eccezionale.” image.png1.64 MB
Storia e documentazione
Registrata nel 1970
Build di fabbrica: maggio 1970 (secondo l’etichetta sul corpo)
Piastra del telaio sostituita con numero 1R13576
Vecchia immatricolazione USA, mantenendo indicatori di lato tipici USA
Veicolo da collezione registrato in Francia
Importato dagli Stati Uniti circa cinque anni fa
Selezionato dal rivenditore specialista Revivalmotors (secondo le nostre informazioni)
Significativi lavori eseguiti dall'importazione (vedi dettagli sotto)
Revisione tecnica valida fino a ottobre 2030, con alcune note da considerare
Cartella di manutenzione completa visibile nelle foto
Nuovo tetto installato a marzo 2025
Fotografie di restauro e documenti disponibili
Riassunto dei lavori recenti dall'arrivo in Francia (più dettagli nelle foto):
Motore smontato, Torre Eiffel sabbiata e verniciata
Testa rifatta con nuove doppie spiraline / bulloni
Radiatore, avviatore, corona, frizione, pompa carburante, scarico in acciaio inox
Nuovo cilindro maestro, freni e pneumatici tutti nuovi.
Nuovo tetto della cabrio
Gli acquirenti noteranno che la piastra VIN non è l’originale di fabbrica. Il venditore dice che la piastra di fabbrica è stata rimossa e sostituita con quella visibile nelle foto durante la ristrutturazione delle 'Tower Eiffel'. La piastra originale è fornita con l’auto come mostrato nelle foto.
La vernice Primrose Yellow in condizioni generalmente buone, con alcuni difetti visibili nelle foto
Chip sulle bordature delle portiere
Buona presentazione della carrozzeria e pannelli allineati
Riparazioni strutturali eseguite su supporti motore e sui pavimenti
Tetto morbido nuovo, ma gancio sinistro difettoso
Ruote tubolare in filo satinato con ruota di scorta abbinata
Pneumatici recenti (secondo l'informazione del venditore)
Interni in pelle nera con nuove imbottiture e tappeti
La pelle dei sedili, soprattutto del guidatore, da restaurare
Una riga rotta da sostituire
Piccolovano sulla cappa (nasicato dal numero di targa)
Carrozzeria, vernice e cromature giudicate in ottime condizioni dal venditore
Condizioni complessive valutate come buone
La Jaguar E-Type Series 2 introdusse una gamma di nuovi colori, tra cui il giallo Primrose mostrato in questo esemplare. La verniciatura e la carrozzeria presentano un aspetto complessivo molto gradevole, e l’auto ha beneficiato di recenti riparazioni strutturali sui supporti motore (“Tower Eiffel”) nonché sui pavimenti.
L’abitacolo nero è un mix di elementi vecchi e nuovi: i sedili hanno nuove imbottiture, ma la pelle beneficerebbe di una rifinitura. Anche i tappeti sono nuovi. image.png1.64 MB
Questa vettura ha beneficiato di un importante investimento meccanico dall'arrivo in Francia cinque anni fa. I lavori sono elencati sopra e includono in particolare una revisione della guarnizione della testata e una nuova frizione. Il venditore segnala anche alcuni punti da tenere a mente, già citati in precedenza. image.png 1.58 MB
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