Destaques

Carro atractivo e bem mantido
Cor Primrose Yellow com teto novo (2025)
Serviços mecânicos significativos desde a sua chegada a França há cinco anos
Trabalho recente no motor e na estrutura, embraiagem nova, arranque e bomba de combustível
Inspeção do veículo válida até outubro de 2030

A Atracção

Este Jaguar E-Type Series 2 atrai o olhar imediatamente pela sua tonalidade Primrose Yellow, particularmente adequada para utilização de verão. É um veículo importado dos EUA que chegou a França há cinco anos, desde então foram realizados trabalhos mecânicos e estruturais significativos.

Os trabalhos realizados incluíram notavelmente a reparação dos suportes do motor (“Torre Eiffel”), trabalho no motor, e a substituição da embraiagem, do motor de arranque e da bomba de combustível.

O veículo é apresentado com cuidado, com alguns sinais de uso visíveis nas fotos. O tejadilho em lona preta, recentemente substituído, assim como a nova espuma dos bancos e os tapetes proporcionam uma verdadeira melhoria.

O vendedor também nota:
“Tenho dois outros carros clássicos, mas o Type E realmente se destaca pelo seu estilo excecional.”

História e Documentação

Registado em 1970
Fábrica: maio de 1970 (de acordo com a etiqueta do carro)
Placa de chassis de substituição a indicar o número 1R13576
Registo antigo dos EUA, mantendo indicadores laterais específicos dos EUA
Veículo de colecionador registado em França
Importado dos Estados Unidos há cerca de cinco anos
Selecionado pelo concessionário especializado Revivalmotors (de acordo com a nossa informação)
Trabalhos significativos realizados desde a importação (detalhado abaixo)
Inspeção técnica válida até outubro de 2030, com algumas notas a ter em conta
Pastas de manutenção completas visíveis nas fotos
Teto novo instalado em março de 2025
Fotos e documentos de restauração disponíveis

Resumo dos trabalhos recentes desde a chegada a França (mais detalhes nas fotos):

Motor removido, Torre Eiffel areada e pintada
Top end inspecionado com novas porcas
Radiador, arranque, engrenagem de coroa, embraiagem, bomba de combustível, escape em aço inox
Novo cilindro-mestre, travões e pneus todos novos.
Novo teto conversível

Leitores notarão que a placa VIN não é a peça de fábrica. O vendedor afirma que a placa da fábrica foi removida e substituída pela que se vê nas fotos durante a reabilitação das 'Torre Eiffel'. A placa original é fornecida com o carro, conforme mostrado nas fotos.

A Condição

Pintura Primrose Yellow geralmente em bom estado, com alguns defeitos visíveis nas fotos
Flagras nas arestas das portas
Boa apresentação da carroçaria e painéis bem alinhados
Reparos estruturais realizados nos suportes do motor e nos pisos
Teto macio novo, mas a gancho do lado direito defeituoso
Rodas de aço-acetinado com jante sobressalente correspondente
Pneus recentes (consoante informação do vendedor)
Interior em pele preta com espumas e tapetes novos
A pele dos bancos, principalmente do motorista, necessita de restauro
Uma peça precisa de ser substituída
Pequena protusão no capô (mascarada pela chapa de matrícula)
Carroçaria, pintura e cromados avaliados como muito bons pelo vendedor
Condição geral considerada boa

O Jaguar E-Type Series 2 introduziu uma gama de novas cores, incluindo o Primrose Yellow mostrado neste exemplo. A pintura e a carroçaria apresentam uma aparência geral elegante, e o carro tem beneficiado de reparos estruturais recentes nos suportes do motor (“Torre Eiffel”) bem como nos pisos.

O interior preto é uma mistura de elementos velhos e novos: os bancos têm espumas novas, mas o couro beneficiaria de um re-trabalho. Os tapetes também são novos.

A Mecânica

Motor XK em linha 4.235 litros, seis cilindros
Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
Manutenção extensa desde a importação (ver lista acima)
Baixa quilometragem desde os trabalhos concluídos
Jogo no volante detetado
Amortecedores com roletes a vigiar
Algumas notas levantadas na inspeção técnica

Este carro beneficiou de um investimento mecânico significativo desde chegar a França há cinco anos. Os trabalhos estão listados acima e incluem, nomeadamente, uma revisão da junta de cabeça e uma nova embraiagem. O vendedor também aponta alguns pontos a observar, já mencionados anteriormente.

image.png 1.58 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos termos e condições do Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua coberto pelos termos e condições do Car & Classic.

✓ Exigimos taxas não reembolsáveis a pagar se for o licitante vencedor ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs e termos para preços específicos.

✓ Este veículo é "tal como está", numa base de "visto como está" e sem garantia. Fotos e descrições são apenas orientativas e é normal realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para tranquilidade.

✓ O IVA está incluído no depósito do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da oferta ou licitação, conforme indicado no anúncio.

✓ Pretendemos tornar a transação suave, tal como você, e por isso veículos com registo no Reino Unido no Car & Classic estão sujeitos a uma verificação HPI para confirmar que não têm marcadores de danos ou roubo em bases de dados de seguros, e não estão sujeitos a um arresto financeiro, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados (perda total) no momento da listagem no Car & Classic e fornecemos rótulos de categoria de sinistro C/D/S/N para ajudar. A presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, e continua sensato realizar uma verificação completa do histórico do veículo antes de licitar.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículo pode envolver direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação. Se desejar, podemos sugerir uma empresa de transporte independente para ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um e-mail para auctions@carandclassic.com.