Servicios mecánicos importantes desde su llegada a Francia hace cinco años
Trabajos recientes de motor y estructura, nueva embrague, arranque y bomba de combustible
Inspección del vehículo válida hasta octubre de 2030
El atractivo
Este Jaguar E-Type Series 2 llama la atención de inmediato por su acabado en amarillo Primrose, especialmente adecuado para uso estival. Es un vehículo importado de Estados Unidos que llegó a Francia hace cinco años, desde entonces se han realizado importantes trabajos mecánicos y de carrocería.
Entre los trabajos destacan la reparación de los soportes del motor (“Tower Eiffel”), trabajos en el motor y el reemplazo del embrague, el arranque y la bomba de combustible.
El vehículo se presenta con cuidado, con algunas señales de uso visibles en las fotos. El techo de lona negro, recientemente sustituido, así como la nueva espuma de asientos y las alfombrillas ofrecen una mejora real.
El vendedor también señala: “Poseo otros dos coches clásicos, pero el Type E realmente destaca por su estilo excepcional.” image.png1.64 MB
Historia y Documentación
Registrado en 1970
Fabricación de fábrica: mayo de 1970 (según la etiqueta del chasis)
Placa del chasis de repuesto que muestra el número 1R13576
Registro antiguo de EE. UU., conservando los indicadores laterales específicos de EE. UU.
Vehículo de colección registrado en Francia
Importado desde Estados Unidos hace unos cinco años
Seleccionado por el distribuidor especializado Revivalmotors (según nuestra información)
Trabajos significativos realizados desde la importación (detallados a continuación)
Inspección técnica válida hasta octubre de 2030, con algunas notas a tener en cuenta
Carpeta de mantenimiento completa visible en las fotos
Nuevo techo instalado en marzo de 2025
Fotos y documentos de restauración disponibles
Resumen de trabajos recientes desde la llegada a Francia (más detalle en las fotos):
Motor retirado, la Torre Eiffel arenada y pintada
Parte superior revisada con nuevos pernos
Radiador, arranque, corona, embrague, bomba de combustible, escape en acero inoxidable
Nueva válvula maestra, frenos y neumáticos son todos nuevos.
Nueva capota
El comprador tomará nota de que la placa VIN no es la de fábrica. El vendedor afirma que la placa de fábrica fue retirada y reemplazada por la que se ve en las fotos durante la remodelación de las 'Torre Eiffel'. La placa original se acompaña con el coche como se muestra en las fotos.
Pintura amarillo Primrose en condiciones generalmente buenas, con algunos defectos visibles en las fotos
Desportillos en los bordes de las puertas
Presentación general de la carrocería y paneles bien alineados
Reparaciones estructurales realizadas en soportes del motor y suelos
Techo suave nuevo, pero gancho del lado izquierdo defectuoso
Ruedas de radios cromadas satinadas con repuesto a juego
Neumáticos recientes (según información del vendedor)
Interior de cuero negro con espumas y alfombrillas nuevas
Cuero de los asientos, especialmente del conductor, necesita restauración
Una rueda necesita ser reemplazada
Avería pequeña en la capota (oculta por la placa de matrícula)
La carrocería, la pintura y el cromo en muy buen estado según el vendedor
En general, se califica como bueno
El Jaguar E-Type Series 2 introdujo una gama de nuevos colores, incluyendo el amarillo Primrose mostrado en este ejemplar. La pintura y la carrocería presentan una apariencia general atractiva, y el coche se ha beneficiado de recientes reparaciones estructurales en los soportes del motor ("Tower Eiffel") así como en los suelos.
El interior negro es una mezcla de elementos antiguos y nuevos: los asientos tienen espumas nuevas, pero su cuero se beneficiaría de un nuevo tapizado. Las alfombras también son nuevas. image.png1.64 MB
La Mecánica
Motor XK en línea 4.235 litros, seis cilindros
Caja de cambios manual de 4 velocidades
Mantenimiento intensivo desde la importación (ver lista arriba)
Baja kilometrage desde los trabajos realizados
Juego en la dirección detectado
Montantes de suspensión a monitorizar
Algunas notas citadas en la inspección técnica
Este coche se ha beneficiado de una inversión mecánica significativa desde su llegada a Francia hace cinco años. Los trabajos están listados arriba e incluyen, entre otros, una revisión de la junta de culata y un nuevo embrague. El vendedor también señala algunos puntos a vigilar, ya mencionados previamente. image.png 1.58 MB
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