Description
Je mets en vente ma magnifique 9000 Aero de couleur vert scarabée. Le kilométrage est actuellement de 206k mais comme vous le verrez dans la description suivante, il s'agit simplement d'une mesure de son âge et non de son état actuel. La voiture a mené une vie charmante entre les mains de plusieurs passionnés de Saab au Royaume-Uni et dans ce laps de temps, elle a bénéficié d'une quantité incroyable de temps, d'argent et d'amour. J'ai pris possession de la voiture à la fin de l'été de l'année dernière et j'ai entrepris de lui redonner son aspect d'origine OEM, y compris les jantes en alliage Super Aero à oreilles ouvertes de l'année modèle (magnifiquement remises à neuf, et posées sur un jeu de pneus Michelin Primacy avec plus de 5 mm de bande de roulement) et des clignotants avant clairs. En outre, des travaux ont été effectués pour rectifier certains problèmes connus. Il s'agit notamment des points suivants :
- Fuite de liquide de refroidissement, remplacement du réservoir principal (qui présentait une fissure capillaire) par une unité Saab OE (plus un bouchon) et des tuyaux de liquide de refroidissement do88 améliorés - Remplacement du volant moteur et du démarreur d'origine (Bosch) par une unité améliorée/ allégée d'Abbott Racing (le moteur tourne plus librement et démarre très rapidement) - Révision majeure et contrôle technique effectués le 23 janvier par l'indépendant Saab local, TDC Car Care - Remplacement du pare-brise Pilkington avec la bonne teinte verte - Amélioration du câble du compteur de vitesse - Nettoyage du capteur de température et test du système. En tant que propriétaire, j'ai dépensé environ £2, 500 pour la maintenir dans le meilleur état possible, en continuant l'excellent travail effectué par le propriétaire précédent. Aujourd'hui, elle ne manque de rien, car tous les problèmes ont été résolus et, grâce à une révision complète et à un contrôle technique, elle sera encore tranquille pendant un an. Avant moi, le dernier propriétaire avait dépensé près de 14 000 £ sur une période de 3 ans et demi, y compris (et surtout) des frais de réparation et d'entretien, ainsi que des frais de maintenance. 5 ans, comprenant (liste non exhaustive, tous les détails peuvent être fournis sur demande) : - Toute la corrosion coupée et réparée par les spécialistes Saabflight, y compris de nouvelles ailes OS - Respray complet - Nouveau radiateur - Système d'échappement complet en acier inoxydable Abbott Racing, y compris Cat amélioré (extraordinairement silencieux dans des états normaux de conduite) - Reconstruction de la boîte de vitesse par Abbott Racing avec nouvel embrayage - Suspension abaissée réglable Koni complète par Abbott Racing - Compresseur d'air conditionné de remplacement (souffle glacial !) par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing avec nouvel embrayage - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing - Révision de la boîte de vitesses par Abbott Racing.) par Abbott Racing - Révision annuelle par Abbott Racing Les propriétaires précédents ont également, au cours des 10 derniers mois, effectué une reconstruction du moteur (Jamsaab), la reconstruction de la boîte de vitesses susmentionnée ainsi qu'un remplacement du turbocompresseur TD04 standard d'usine, En plus d'une épaisse pile de reçus pour les travaux susmentionnés depuis 2020, il y a également un coin de paperasse pour d'autres travaux totalisant plus de £7, 000.
La voiture fonctionne également avec une carte Maptun, donc actuelle dans la région de 270 ch ; une mise à niveau raisonnable et bien dans les limites de la boîte de vitesse et de l'embrayage. L'extérieur et l'intérieur sont superbes. Il n'y a pas un seul point de corrosion et lorsque le pare-brise a été retiré pour être remplacé, l'entourage a été soigneusement inspecté et aucune corrosion n'y a été trouvée non plus (il avait été traité auparavant). Les sièges sable clair ont également fait l'objet d'un traitement de réparation et d'une amélioration de la tuyauterie et sont dans un état fantastique. Tous les éléments électriques fonctionnent, y compris les sièges, le régulateur de vitesse et la climatisation. Les points forts de l'intérieur comprennent également un fascia en bois ainsi que des cappings de portes en bois, en très bon état. Il s'agit d'une voiture sans toit ouvrant (donc moins de fuites !) N'hésitez pas à poser toutes vos questions. Le prix reflète la nature immaculée de la voiture - il n'y a pas de bosses, de rayures ou de marques "correspondant à l'âge", elle est vraiment impeccable et ne manque absolument de rien. La voiture est également livrée avec une énorme boîte de composants électroniques de rechange, y compris des fusibles, des interrupteurs et l'unité de contrôle de la climatisation, entre autres. Une 9000 Aero immaculée avec aucun travail à faire. Ceci n'est pas reproductible, c'est vraiment un exemple fantastiquement entretenu.
