Beschreibung
Möglicherweise der ultimative Escort MK1 Lotus Chassis (pulverbeschichtet) Jaguar IRS Lumited Slip Diff, Power Lock Diff. Coil Overs rundum Neue Bremsleitungen rundum Neue Bremsscheiben und Bremssättel Alle neuen Buchsen Super starke Schale von Old Ford Autos Vollständig umgebaut 3, 5 V8-Motor von Bannister Motoren, große Ventilköpfe, 280 Nocken, ARP Bolzen und ausgeglichen.
Edlebrock Manifold und Edlebrock 500 Vierzylindervergaser, neue keramikbeschichtete Krümmer, überholtes 5-Gang LT77-Getriebe mit Schnellschaltung, neue Kupplung und Zylinder, Twin-Pod-Armaturenbrett mit Plug-and-Play-Kabelbaum, neue Minilites mit neuen Reifen, schwarzes Lederinterieur und Türkarten, ein paar kleine Arbeiten zum Abschluss
