Description
1980 Kawasaki KZ1300B Touring. Importée d'Amérique. Un seul propriétaire britannique (moi) qui l'a immatriculée ici en 2022 avec une plaque "V" de 1980 en rapport avec son âge, carte grise complète à mon nom. Naturellement, elle est exempte de taxe et de contrôle technique. Le kilométrage est celui indiqué sur la photo des horloges.
Achetée comme projet de fermeture qui nécessitait un démontage partiel pour remplacer l'entraînement de la pompe à eau, ce qui a été fait avec succès. L'énorme et incroyablement lourd carénage de tourisme a été enlevé et le guidon Z900 a été installé au lieu des stupides et très inconfortables guidons de stock américains à tirer vers l'arrière.
Le carénage est inclus, bien que l'écran soit cassé. Je peux aussi inclure gratuitement deux autres carénages et deux jeux de sacoches, plus le cadre arrière avec deux top boxes si vous avez un van assez grand ! Un silencieux était pourri, donc une paire de silencieux 1300 Voyager ont été installés, qui sont en fait bien plus beaux avec les sacoches. Un couvercle de sacoches a été remplacé, auquel il manque les pinstripes.
L'intérieur du réservoir d'essence était un peu sale, je l'ai donc emmené chez Andy Malton à Pickering qui l'a entièrement nettoyé et a appliqué une couche de zinc passivé sur les composants internes, il est donc comme neuf maintenant.
La moto a quelques éclats et des bouts de rayures à retoucher, mais elle est incroyablement propre et on peut voir qu'elle n'a jamais été utilisée par mauvais temps car tous les endroits difficiles d'accès sont exempts de toute trace de saleté ou de corrosion. Je n'ai utilisé la moto que quelques fois pour de courtes balades par beau temps, et elle est incroyable à piloter et douce comme de la soie.
Malheureusement, elle a commencé à avoir des ratés au bout d'une dizaine de kilomètres, ce qui semble indiquer un problème de bobine d'allumage, voire d'allumeur, mais je n'ai pas vraiment le temps de m'en occuper en raison d'un nouveau travail et de l'acquisition d'autres centres d'intérêt. Je suis heureux de vous envoyer un message ou de discuter de tous les détails si vous êtes sérieusement intéressé par la moto. Je peux assurer la liaison avec n'importe quel service de messagerie que vous utilisez et je peux vous fournir quelques numéros de ceux que j'ai utilisés aussi. Idéalement par virement bancaire, mais les espèces sont tolérées. Pas de Paypal.
