Beschreibung
Verkauft Obwohl die Produktion im Januar 2017 eingestellt wurde, wurde der Land Rover Defender ganze 67 Jahre lang produziert. Er widersetzte sich allen Modetrends und wurde zu einem der begehrtesten Klassiker der Neuzeit. 1948 kam der erste Land Rover auf den Markt, beeinflusst von den Willys Jeeps des Zweiten Weltkriegs. Die Kunden entdeckten schnell, dass dieses Auto so gut wie jede Landschaft bewältigen konnte und dabei verdammt gut aussah - und das mit einem gewissen Maß an Raffinesse! Dieses Maß an Charme und Benutzerfreundlichkeit führte zu einer beispiellosen Nachfrage nach den frühen Autos, deren Besitzer von der Königin über die Feuerwehr bis hin zu Snowy Hydro und sogar Hollywood-Stars reichten! Ich freue mich sehr, diesen sorgfältig restaurierten 1955er Serie 1, 107-Zoll-Kombi zu präsentieren. Da es sich bei der Serie 1 um eine Ute-Variante mit langem Radstand handelt, wurden diese Fahrzeuge meist von Landwirten als Arbeitspferde eingesetzt und es wird immer schwieriger, sie in restaurierbarem Zustand zu finden. Nur einer von 10 Land Rovern der Serie 1 wurde als Geländewagen produziert, was dieses Exemplar wohl zur seltensten Serie 1 überhaupt macht.
Ursprünglich wurde er in einem Schuppen im ländlichen Birdsville, Queensland, gefunden. Der jetzige Besitzer erkannte das Potenzial des Fahrzeugs und begann mit Hilfe von "Series Magic" in Melbourne mit einer umfassenden Restaurierung. Der Wagen wurde in seinem ursprünglichen Bronzegrün mit schwarzem Chassis und hellbraunen Akzenten lackiert und ist nun ein Concours-taugliches Exemplar, vergleichbar mit den besten Series Ones der Welt.
Nach einer sorgfältigen Restaurierung präsentiert sich dieser Series One wie neu, mit einer schönen Exmoor-Vollplane und einer historischen Anhängerkupplung, die seine Fahrbarkeit und Ästhetik unterstreichen und derzeit historische Kennzeichen tragen. Er wurde komplett neu verkabelt mit keinem Geringeren als dem Bruce Sharman Kabelbaum. Heute als zeitlose Automobilikone gefeiert, wächst das Interesse an klassischen Land Rovern auf ein Allzeithoch zu, und frühe Exemplare wie dieser schwer zu findende und hervorragend vorbereitete Series I erzielen weltweit Rekordpreise.
- Die Serie I ist in Deep Bronze Green lackiert, hat ein farblich abgestimmtes Interieur mit braunen Vinylsitzen und fährt auf einem Satz 16-Zoll-Stahlfelgen in Wagenfarbe, komplett mit Laderaum und auf der Motorhaube montierten Reserverädern, die alle mit neuen Honour AL4000-Reifen ausgestattet sind, plus Ersatzrad.
- Der ursprüngliche Motor des Fahrzeugs wurde durch einen 2, 25-Liter-Benzinmotor aus einer Serie II von 1958 ersetzt, was angeblich vom ursprünglichen Besitzer des Fahrzeugs durchgeführt wurde.
- Sicherheitsgurte hinzugefügt und vollständig konform - in CKD-Form an Annand & Thompson geliefert und in Australien zusammengebaut - "Heritage Certified" mit einem Baudatum vom 20. Juni 1955 - komplettes Getriebe im April 24. Jetzt ist es an der Zeit zu erfahren, warum diese frühen Serien Land Rover so beliebt sind, und da die Produktion offiziell eingestellt wurde, wird es nie wieder einen wie diesen geben.
DIGIT/ DESIGNATION KEY Erste Ziffer = Modelljahr 4 = 1954, 5 = 1955 Zweite Ziffer = Fahrzeugtyp 7 = Land Rover Dritte Ziffer = Variante 1 = 86 Zoll 2 = 107 Zoll 6 = 86 Zoll CKD 7 = 107 Zoll CKD Vierte Ziffer = Spezifikation 0 oder 1 = Heimatmarkt 3 oder 4 = LHD Export 6 oder 7 = RHD Export VIN 57761204 Engine# 25278905H
