Descripción
El Land Rover fue presentado en 1948 por la empresa Rover como un vehículo utilitario que podría exportarse y venderse ampliamente al extranjero para obtener divisas vitales para el Reino Unido en el difícil periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial. Tomando inspiración del Willys Jeep de la WW2, utilizó un chasis de acero en caja y paneles de carrocería de aleación de aluminio (en respuesta a la escasez de metal de posguerra) y podría decirse que fue el primer vehículo utilitario de cuatro ruedas de producción en masa con puertas, proporcionando la capacidad de recorrer terrenos ásperos bajo todas las condiciones. La primera iteración evolucionó con el tiempo, a través de las variantes Series 1, 2 y 3, con la producción finalizando en 1985 cuando fue sustituido por el Land Rover Ninety y One Ten, y más tarde por los modelos Defender.
La Series 1 estuvo inicialmente disponible solo en un chasis corto de 80 pulgadas de base, con un motor de 1600 cc y una simple caja de cambios de 4 velocidades con una caja de transferencia suplementaria de 2 velocidades que proporcionaba la tracción en las cuatro ruedas. En un par de años, esto fue reemplazado por un sistema 4WD más convencional y en 1952 se introdujo un motor más potente de 2. 0 litros. El modelo original de base de 80 pulgadas fue sustituido por dos opciones ampliadas: 86 pulgadas y una versión de base larga de 107 pulgadas para el año modelo 1954, ambas ampliadas de nuevo a mediados de 1956 a 88 y 109 pulgadas, respectivamente. También ese año se ofreció una opción de motor diésel de 2. 0 litros. Los modelos Series 1 se mantuvieron en producción hasta 1958, cuando fueron reemplazados por la segunda Series.
El Series 1, de base corta, Land Rover ofrecido aquí fue registrado por primera vez en el Reino Unido en 1953 y tiene la unidad de potencia inicial de 1. 6 litros. Llegó a Jersey poco después, siendo reclasificado en junio de 1956, donde ha permanecido desde entonces. Adquirido por Le Riche Auto hace algunos años como proyecto de restauración, el progreso no se ha realizado debido a otras presiones laborales y el vehículo está ahora a la venta para que un aficionado lo lleve adelante.
El motor arranca y el Land Rover se moverá por su propio impulso, pero actualmente no está apto para circular.
Se requiere un nuevo chasis (fácilmente disponible) para el Land Rover junto con un nuevo mamparo. Contamos con un mamparo en muy buen estado (caro de comprar nuevo) que se proporcionará con el vehículo. La capota de lona está muy usada pero completa.
El interior ultra-espartano está completo. Los asientos originales han sido equipados con fundas de repuesto.
El Land Rover Series 1 de 80 pulgadas es considerado la versión más coleccionable de este vehículo de larga trayectoria y fama mundial. Este ejemplar original ofrece una excelente oportunidad para que alguien lleve a cabo una restauración de primera clase.
No podemos verificar si las 20. 301 millas registradas son genuinas.
El Land Rover está actualmente registrado en Jersey y podemos ayudar con el envío internacional y los trámites de importación si se requieren.
