Beschreibung
1977 Austin Mini Clubman 1310c, steuer- und mot-befreit und als Klassiker ULEZ-konform, ha!
Ein sehr geliebtes Auto von mir und eine Schande zu verkaufen, aber ich muss schlank die Auto-Sammlung. Ich kaufte den Mini um 2014 und ist ein solides Auto war es einige Arbeit benötigt, wie immer, diese Projekte wurde weggetragen und es endete eine vollständige Strip-down. Während der Rost war nicht schlecht die inneren Schweller waren nicht groß, so dass meine zertifizierte Schweißer Freund jigged und ersetzt die innere / äußere Schweller und voller Boden. Unser Gedanke war, es einmal zu tun und es richtig zu machen. So schritt das Projekt weiter voran, alle Verkleidungen wurden sortiert und neu lackiert, die Fahrwerksteile wurden ausgebaut, gereinigt und lackiert. Ein anderer guter Freund, der ursprünglich eine Ausbildung im Bau von Mini-Rennmotoren absolviert hatte, nahm den Motor während der COVID für eine komplette Überholung mit, dann ließen wir das Auto und die Steuerzeiten vom örtlichen Vergaser-Spezialisten Airy Tuning einstellen. Das Fahrgestell hat 37000 Meilen zurückgelegt, aber der Motor ist fast neu und hat erst ein paar hundert Kilometer zurückgelegt.
Das Auto ist straßentauglich und hat in den letzten paar Sommern viel Spaß gemacht. Es ist mechanisch sortiert, gestartet und läuft gut, aber der Innenraum könnte aufgeräumt werden und das Auto fertig aus dem Standard, den Sie wollen. Ich habe einfach zu viele Projekte im Gange und dieses verdient jemanden, der dieses Projekt auf die nächste Stufe bringen kann. Es ist ideal für jemanden, der ein völlig brauchbares Auto zu putzen, wie Sie nicht haben, um über die Karosserie, Fahrwerk und Motor kümmern wollen.
Es wurde immer in der Garage gelagert und nie im Winter oder bei Nässe gefahren, seit ich es besitze.
Block ist A+ bei 1310cc Minispeed Kopf bei Stage4, 10, 5:1 CR.
3. 7 Endantrieb. Der Dynno-Typ gibt 90MPH im 4. Gang und 6000 Rpm an.
Omega 6. 5cc Kolben, Arp Kopfbolzen usw. Rollenrocker, neue Steuerkette und Ölpumpe, Metro A+ Kurbelwelle, Swiftune SW5 Nockenwelle, die eine schöne, schnelle Straßennocke ist, anstatt einer lumpigen Rennnocke.
123 elektronische Zündung, Blinker und Lichtschalter wurden auf den zuverlässigeren Typ aus der 1990er Ära aktualisiert. Braucht Säulenabdeckung.
Verstellbare vordere und hintere Aufhängungsteile, GAZ verstellbare Dämpfer Der Prüfstandlauf Ende 2023 hat das Auto bei 95 PS bei 6500 U/ min in der aktuellen Spezifikation. Er läuft mit einem HIFF44 SU Vergaser, der wahrscheinlich ein bisschen zu klein für den neuen Motor ist und der Vergaserspezialist, der ihn auf der Roling Road abgestimmt hat, glaubt, dass es noch mehr zu finden gibt. Ich habe das Auto mit einem LCB- und RC40-Auspuff betrieben, so dass es einen tollen Klang hat, aber nicht zu laut für die Nachbarn ist. Es gibt einen älteren 50-mm-Auspuff in den Ersatzteilen, er war nur ein bisschen zu laut für meinen Geschmack.
Wir haben alle einige von Ebay gekauft und es war weit davon entfernt, dass beschrieben, so ist hier die nitty gritty bekannten kleinen Probleme. Die Innenraumheizung wurde entfernt und neu abgedichtet, muss aber wieder eingebaut werden. Hinten links, kleiner 8 mm großer Lackschaden. Nahtverkleidungen an der Vorderseite brechen unten ab. Innere Türschlossverkleidung fehlt. Vordere Außenseite Flügel an Karosserie, Farbe entlang dieser Naht leichte Risse aufgrund von Karosserie flex, die üblich ist. Vordere Waschflasche muss neu angeschlossen werden. Neue Kabelbäume und neu gestaltete Sicherungskästen, aber könnte mit einem tidy hinter dem Armaturenbrett zu tun. Die Vorderräder scheuern leicht an den Schwellerverkleidungen und müssen um 5-10 mm erleichtert werden. Kein Radio eingebaut. Die Lenksäule hat das spätere und verbesserte Mini-Schaltgetriebe, muss aber mit einer Plastikschale umschlossen werden. Ein leeres Messgerät Loch auf dem Armaturenbrett, wie dies war, wo ich die Lambda-Meter lief aber jetzt verwenden Sie es auf andere Autos. Die Unterseite ist gut, aber eine neue Unterbodenversiegelung am Heck wäre sinnvoll. Könnte ein paar neue Teppiche gebrauchen und die Schalensitze könnten ein bisschen Teppichshampoo vertragen, damit sie wieder gut aussehen.
So viele Klassiker sind von außen schön, innen poliert, aber darunter eine Dose Würmer und Rost, dies ist das Gegenteil, der Innenraum muss fertiggestellt werden oder Sie entscheiden, dass Sie es nach Ihren Wünschen überarbeiten wollen, aber alle Teile, die Sie nicht sehen können, sind sortiert, das Fahrgestell, der Motor, die Unterrahmen. Ich weiß, dass ich das Geld, das wir dafür ausgegeben haben, nie wieder zurückbekomme, aber ich habe eine Rücklage gebildet, weil es zu schade ist, es für ein paar Cent zu verkaufen. Ehrlich gesagt, Autos mögen es nicht, herumzusitzen, und es ist eine echte Schande, dass er in meinem Lager wartet und nicht mehr herauskommt. Es ist Zeit für die nächste Person zu bekommen, etwas Spaß haben. Banküberweisung bei Abholung, werde ich auch sammeln alle der ungeraden und endet und Ersatzteile etc.
Vielen Dank für die Suche. J.
