Beschreibung
Wie zu sehen am Stand des Renault Classic Car Club auf der NEC Classic Car Show vom 7. bis 9. November 2025.
5 Vorbesitzer seit Neuf 2001. Umfassende Servicehistorie, die dieses Low-Mileage-Luxusfahrzeug untermauert. HU März 2026.
Die originale ESPACE wurde von MATRA entwickelt und hergestellt – besser bekannt für Formula 1, Le Mans und die Sportwagenproduktion. Der 3-sitzige Talbot-Matra Murena war der letzte davon.
Dieses Espace gehört zu den letzten, die im Romorantin-Werk gefertigt wurden, bevor Renault auf das In-House Series 4-Modell umstellte. Die Stahlkarosserien der Series-3, wie zuvor, wurden in heißen Zinkbädern vorbehandelt, sodass Rost kein größeres Problem darstellt. Die Kunststoffaußenverkleidungen wurden dann in der Fertigung montiert. Siehe unten MATRA-Werke-Video:
- details above
Im Besitz eines langjährigen Renault-, Alpine- und MATRA-Enthusiasten. Gekauft im Jahr 2020 mit ca. 72. 000 km, inzwischen über 88. 000 km im täglichen Gebrauch.
Dieses Espace stand 2024 auf dem MATRA Enthusiasts Club UK-Stand bei der NEC Classic Car and Restoration Show – 40 Jahre Espace-Produktion seit 1984. Sie werden nicht mehr in den britischen Markt importiert.
Dieses Exemplar ist ein sehr seltenes Modell mit vollem Ausstattungsumfang und verbleibt im Vereinigten Königreich. Es repräsentiert auch die abschließende Produktion des Espace 3 bei MATRA, bevor der Avantime dieselben Plattform unterbaus übernahm. Sowohl neue als auch gebrauchte Teile sind in der Beschaffung sehr gut und kostengünstig.
Ich glaube, die Bilder geben eine faire Darstellung wieder. Die Lackierung ist größtenteils original und präsentiert sich nach fast 25 Jahren noch recht ordentlich. Besonders der Fahrersitz würde von einem Alcantara-Neubezug profitieren. Renaults Flaggschiff Initiale Paris, Spitzenmodell Grand Espace 3. 0 V6 24-V, Quad-Cam. Derselbe Motor ist im CLIO V6 verbaut. Dieser 130 mph schnelle MPV hat 190 PS, wiegt nur 1650 kg und ist sehr zügig. Als ultimative Grand Espace-Version ist er etwas länger und bietet hinten mehr Platz. Vollständiges graues Leder/ Alcantara auf Sitzen, Türverkleidungen und Armaturenbrett, was das Interieur zu einem spektakulären Ort zum Verweilen macht. Es macht Spaß, in der Stadt oder auf längeren Fahrten mit Tempomat zu fahren. Das digitale Armaturenbrett und der Computer mit Verbrauchsangaben und weiteren Informationen funktionieren einwandfrei und ohne Fehler oder Warnungen.
Original italienische Estoril-aufbereitete Leichtmetallfelgen, kürzlich neue Falken-Reifen, Greenstuff-Scheiben/-Beläge. Front- und Heckbremssättel in Ferrari-Rot lackiert. Xenon-Scheinwerfer. Voll funktionsfähiges Front-Elektroschiebedach und zusätzlich zwei manuelle. Das Entertainment-System wird manuell über Schalter an der Lenksäule bedient oder per Fernbedienung aus jeder Position im Fahrzeug bedient. Zusätzlich wurden Ladeanschlüsse für Zubehör und Telefon installiert. Ein dachmontiertes DVD-Display ist Werksausstattung. Voll funktionsfähige Fern-Zentralverriegelung. Elektrische und beheizbare Spiegel. Die Sitze der Kapitäne drehen sich seitlich und können auch rückwärts schauen. Dann gibt es weitere 5 Sitze, die vollständig entfernt oder in mehreren Positionen mittels des genialen Schienen-Systems im Boden montiert werden können. Hervorragender originaler Teppich.
In den letzten Jahren wurde der herrliche V6-Motor völlig entfernt und der vordere Unterbau lackiert. Zahnriemen, Wasserpumpe, Zündkerzen, Dichtungen der Kurbelgehäuse-Abdeckungen etc. wurden erneuert, bevor wieder zusammengebaut wurde. Neuer Kühler, Anlasser eingebaut. Diese Arbeiten beliefen sich auf ca. £3000. Ergänzend wurden weitere £3000 ausgegeben, um das ZF-Getriebe von einem Spezialisten entfernen zu lassen. Das wurde repariert und überholt, Garantie gegeben. Das Auto läuft und fährt jetzt wunderbar.
Der komplette Abgas- und Katalysator wurde ebenfalls erneuert, ebenso der Lambda-Sensor.
2025 wurde ein vollständiger Service durchgeführt, alle Filter, MAP-Sensor, Motoröl, Bremsscheiben und Beläge erneuert, Bremsflüssigkeit erneuert. Kraftstofftank wurde entfernt und gereinigt. Die Pumpe wurde überholt, dann alles wieder zusammengesetzt, mit erneuerten Gurten und Kraftstofffilter.
Es gibt so viel Vielseitigkeit. Ideal für regelmäßige Nutzung oder lange Familienausflüge mit Hunden. Nutzung als Surf-Van? Alternativ Sitze entfernen, Holzfußboden einbauen und als Arbeitsfahrzeug verwenden, Holzstämme laden, Umzug, ein kleines Motorrad über die Stahlrampe zum niedrigen hinteren Zugang verladen. Es gibt eine Anhängerkupplung. Die Anhängerkupplung kann abgenommen werden und der silberne Kunststoffstoßfänger-Abdeckteil positioniert werden.
Mehrere personalisierte Kennzeichen wurden im Laufe der Jahre montiert. Das Auto wird mit Y500 ESP geliefert – Die Y-Kennzeichenkürzel stimmen mit dem ersten Zulassungsdatum 01. 05. 2001 überein.
Am 15. 10. 25 wurde ein ähnliches Espace für über £6600 inkl. Provision bei H&H Classics Auctions verkauft – auch auf Car and Classic beworben.
Es gibt eine umfangreiche History-Datei zusammen mit originalen Verkaufsbroschüren und einem digitalen Renault-Werkstatthandbuch. Auch Ersatzteile, u. a. ein Paar Xenon-Scheinwerfer.
Ich hoffe, einen begeisterten neuen Besitzer zu finden, der dieses interessante Stück französischer Mobilitätsgeschichte genießen wird. Angemessene Angebote sind willkommen.
