Beskrivning
Tuning-specialisten Gordini hade varit en framgångsrik tillverkare i egen rätt innan Renault köpte en majoritetsandel i företaget under sena 1960-talet, och deras samarbete är ett av de mest återgivna relationerna för den som brinner för franska sportbilar.
Den första Renault som bar Gordini-namnet var en högprestandavariant av Dauphine, och den lade grunden för modellerna som följde. År 1964 kom Renault 8 Gordini, och sex år senare introducerade det franska märket en Gordini-version av 12 – dess nya lilla familjebilen.
Fronttransversionen 12 lanserades på Paris Motor Show 1969 och kom att bli en internationell säljsuccé. Den 123 bhp Gordini-varianten drevs av den helt aluminiumet 1565cc-motorn från Renault 16TS och hade dubbla Weber-seddelar, och kom med en femväxlad låda plus skivbromsar runt om. Produktionen uppgick till strax över 5000 bilar och avslutades 1974.
12 Gordini visade sig vara en mycket effektiv rallybil under perioden – både nationellt och internationellt. Pentti Airikkala körde en i 1000 Lakes Rally 1972, Jean Ragnotti var regelbundet och i Storbritannien körde Marek Gierowski en 12 Gordini i evenemang som Donegal Rally.
Byggd 1973, exemplar som erbjuds här kommer komplett med sina originalsäten och väghjul som är oerhört svåra att hitta nuförtiden. Renault registrerades första gången i Storbritannien i maj 2014, efter att ha importerats från Frankrike. Mellan 2017 och 2021 ägdes den av en märkesentusiast som en del av en omfattande samling, innan den förvärvades av nuvarande ägare, som också har en passion för Renault och har ägt ett antal av dem.
Efter modifieringar för användning i regularité-evenemang används bilen nu med en batteribrytarswitch, bärbar brandsläckare, oljetrågs- och avloppsskydd, Facet-bränslepump, oljekylare, PIAA-förardarslampor, dimljus för de tävlingsinriktade tiderna samt interna uppgraderingar som Sparco-säten med Sabelt-säkerhetsbälten – plus den viktiga Brantz-tidsutrustningen. Fram- och bakre bumper har också avlägsnats och Renaulten har körts i 2022 HERO Challenge, samt evenemang som 2023 Winter Challenge till Monte-Carlo, 2024 Coppa d’Europa, 2025 Classic Spring Roads ( där den blev femma ) och 2026 Winter Trial.
Utsökt presenterad i den klassiska Gordini-liveryn av franskblått med vita ränder, denna väl förberedda Renault 12 är full av galiskt charm och är ett mycket tillgängligt och konkurrenskraftigt val bland historiska rallybilar.
Bilen är för närvarande hos Rally Preparation Services systerbolag, RPS lagringsfacilitet och finns tillgänglig för inspektion.
Alla visningar och provkörningar välkomnas efter överenskommelse hos Rally Preparation Services.
Alla förfrågningar vänligen kontakta oss på using the button below eller telefon +44(0)the details below
