Descrizione
In vendita c'è la mia Honda NSX del 1991 che ho importato dal Giappone nel settembre 2015 e che ho apprezzato e amato da allora. Ha percorso poco meno di 66. 000 miglia. È in ottime condizioni interne ed esterne (si vedano le foto) ed è stata mantenuta molto bene, sia in termini di manutenzione necessaria, sia di manutenzione preventiva, sia di un programma continuo di aggiornamento delle parti per garantire che sia nelle migliori condizioni possibili. Il colore è Kaiser Silver, un po' più scuro del Silverstone Silver più spesso visto in Europa. È un colore raro per la NSX e credo che abbia un aspetto fantastico; con la luce giusta ha quasi una finitura a specchio. Ha il libretto di manutenzione giapponese, insieme a due grandi cartelle di ricevute per i lavori eseguiti da quando l'ho portata nel Regno Unito. Ho la documentazione di quasi 30. 000 sterline spese durante la mia proprietà. La manutenzione ordinaria comprende due interventi importanti (cinghia, pompa dell'acqua, ecc.), la puleggia della manovella e, naturalmente, tutti i cambi d'olio intermedi. La manutenzione preventiva eseguita è troppo lunga per essere menzionata in questa sede, ma include un aggiornamento del motore top end, una revisione della scatola del cambio e una nuova frizione eseguite nell'estate del 2019 (viene fornito un book fotografico completo dei lavori eseguiti). Altri aggiornamenti meccanici includono il passaggio al sistema ABS della NSX 2002+ (molto, molto migliore) e una testata di scarico giapponese RFY di fascia alta (non la scatola posteriore, quindi nessun drone o aumento del rumore) che migliora leggermente il carattere del motore. Ho rinnovato molte delle parti minori, tra cui le guarnizioni delle porte, i pezzi di rivestimento delle porte (le linguette in plastica possono rompersi con il tempo), ecc. Ho anche affrontato un altro guasto comune relativo all'impianto elettrico: i condensatori delle varie unità di controllo possono perdere nel tempo, causando guasti elettrici. La maggior parte delle centraline (compresa quella audio) è stata sottoposta a questo intervento correttivo e tutto funziona come dovrebbe. Ha i cerchi della NSX più recente (1995+) perché ne preferisco il look. Per il resto è molto originale: anche i tappetini sono quelli originali di marca "NSX". Probabilmente ho dimenticato molte cose, ma se siete sul mercato per una NSX e non vi dispiace che non sia rossa, contattatemi per una chiacchierata.
