Beschreibung
JETZT VERKAUFT. 1965 Austin Mini Custom olivgrün mit schwarzem Dach und Lackierung. 10" Ultralight Mini Räder mit passenden Yokohama Advance HF Reifen (die nur etwa 400 Meilen zurückgelegt haben). Eine Fülle von mechanischen Upgrades haben diesen Mini zu einem viel leistungsfähigeren Exemplar gemacht, als sein subtiles Aussehen vermuten lässt. Dazu gehören ein aufgebohrter 1375-ccm-Motor und Leistungsteile von Swiftune, MED, Weber und ARP. Der Motor leistet mehr als 100 PS (auf dem Prüfstand nachgewiesen) und treibt die Vorderräder über ein MED Helical LSD und ein hochpräzises 4-Gang-Getriebe mit gerader Übersetzung an.
Es gibt Bilder, um den Zustand der Schale zu demonstrieren, aber es bleibt in ausgezeichnetem Zustand oben und unten, ohne Anzeichen von Korrosion, und obwohl es eine kleine Menge von Beweisen für frühere Reparaturen, die Böden und Schweller sind völlig gesund und die Karosserie präsentiert schön. Die Chromarbeiten sind sauber und glänzend, die Räder sind unbeschädigt und die leichten Plexiglas-Seiten- und Heckscheiben sind klar. Das Auto hat von einer kürzlich erfolgten Aufwertung des Innenraums profitiert, die neue Teppiche (maßgeschneidert und handgefertigt, kein Musterteil) sowie eine Erneuerung des Armaturenbretts und der Innenraumoberflächen in olivgrünem Vinyl passend zur Sonderlackierung umfasste. In diesem Armaturenbrett befindet sich auch ein MagSafe-Magnet, mit dem ein Smartphone nahtlos am Armaturenbrett befestigt und zur Navigation verwendet werden kann (siehe Bilder). Zusammen mit dem Überrollkäfig, einem Satz klassischer Rennsitze und Willans-Gurten ergibt sich eine komplett sportliche, aber dennoch brauchbare "Fast-Road"-Ästhetik, die zu dem zielgerichteten Antriebsstrang passt. Ein schwarzes Momo-Prototipo-Lenkrad, originale Smiths-Instrumente und ein Schalthebel von Kent Auto Developments bilden die Bedienelemente des Fahrzeugs. Rechnungen im Gesamtwert von rund 12. 000 Pfund seit 2019 belegen die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die in diesen kleinen Mini geflossen sind, der viel Spaß macht. Er wurde zuletzt im August 2024 von einem britischen Klassiker- und Sportwagenspezialisten in Buckinghamshire gewartet, der das Auto in den höchsten Tönen lobte, und er hat seit diesem Service nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt.
Es gibt viel zu viele aufgerüstete Komponenten, um sie alle aufzuzählen, aber ein paar sind unten aufgeführt: Weber Typ 45 DCOE Vergaser Magnecor Zündkabel Swiftune Billet Road Nockenwelle MED Motorkomponenten - zahlreiche MED High Torque Starter Motor MED Helical Limited Slip Differential MED Ultra Light Steel Flywheel MED Gearbox Internals MED Rear Anti-Roll Bar Kit Maniflow Exhaust System Disk Brake Conversion Kit Bitte sehen Sie die Bilder für weitere Details oder zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. JETZT VERKAUFT.
