1967 Austin Mini 850

1967 Austin Mini 850

  • Rechtslenker
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 998cc
  • 1967
  • BHY408H
  • Blau
  • Privatverkäufer
  • GB
    Kingston upon Thames, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

1967 Austin MK1 mini Import aus Südafrika (vollständig registriert und ich habe Kopien der Original-Papiere/ Import-Details) Es wurde 1967 gebaut, aber nicht bis 1970 registriert. Völlig solide und originale Karosserie - sieht aus wie es nie geschweißt wurde!
Es wurde neu lackiert ich glaube, und es sieht gut aus der Ferne / poliert gut, aber es gibt einige Flecken Der Motor (ich glaube, ein 998 ccm) startet und läuft schön (Video zur Verfügung), sondern wird einige Arbeit benötigen, um es fahrbar, die, soweit ich weiß, ist - Kupplung Bremsen Wasserpumpe HT Kappe & führt Es braucht jemanden, der alle Finishing off / Aufräumen Arbeitsplätze (wie die Lenksäule Abdeckung, die es aber nicht derzeit / Uhren / Motorhaube bleiben und Kofferraum fangen etc. Der Motor muss von der schrecklichen Farbe, die er derzeit hat, neu lackiert werden! Aber die Karosserie ist so solide, wie man sie nur bekommen kann, wenn man keine neue kauft. Er hatte Cooper-Abzeichen/ einige Cooper-Zierleisten, aber ich wollte diese entfernen und ihn wieder in den Standardzustand versetzen. Er hat einen Cooper 130mph magnolia Tacho. Brandneue Ultralite Cooper S Reverse Räder und Yoko Reifen mit Nabenkappen (eine fehlt auf dem Bild, aber es gibt einen brandneuen Satz und ein paar Ersatzteile). 7, 5" Scheibenbremsen Umbau auf der Vorderseite - Upgrade von den Trommelbremsen. Ich bin sehr traurig, sie verkaufen zu müssen, aber ich habe nicht die Zeit, sie auf den Standard zu bringen, den sie verdient, also hoffentlich kann sie ein schönes neues Zuhause finden und jemand kann die Freude an ihr haben. Unglaublich solide und ein großartiger Ausgangspunkt, um einen Show- und Shine-Klassiker zu machen. Der Wagen wurde als Teil einer Arbeitsgruppe nach Großbritannien importiert und ich habe ihn bei der DVLA angemeldet, so dass ich der einzige Besitzer in Großbritannien bin. Ich wollte schon immer einen mk1 haben und hatte viele Pläne, aber leider ist mir das Leben in die Quere gekommen. Es hatte begonnen, in eine Cooper Replik verwandelt werden, aber meine Absicht war es, es wieder auf Standard, wie es hätte sein sollen, mit vielleicht ein paar nette kleine Upgrades wie die Scheibenbremsen an der Front, um es schöner zu fahren.

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