Beschreibung
Einer der bemerkenswertesten Fortschritte in der Entwicklung des langjährigen Porsche 911 war die Einführung des 3, 2-Liter-Motors im Jahr 1984. Er war zu 80 % neu und verfügte über einen effektiven Nockenwellen-Kettenspanner und ein dazugehöriges Schmiersystem, das endlich ein langjähriges Manko des 911 beseitigte. Mit einer Leistung von 230 PS verhalf der neue Boxermotor dem Carrera zu erstaunlichen Fahrleistungen: Er schaffte den Spurt von 0 auf 100 km/ h in 5, 3 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 152 km/ h. Obwohl er 52 PS mehr leistete, war der Turbo nur unwesentlich schneller, und die meisten hielten den Carrera mit Saugmotor für leichter zu fahren. Für die wachsende Zahl von Kunden, die den unverwechselbaren "Breitbau"-Look des Turbos begehrten, aber dessen geringfügig höhere Leistung nicht benötigten, führte Porsche das SSE-Paket ein, das auch als Supersport bezeichnet wurde und für andere Modelle der 911-Baureihe bestellt werden konnte. Zusätzlich zur breiten Karosserie umfasste das SSE-Paket (Optionscode M491) die Spoiler des Turbo, die Aufhängung, Vierkolben-Bremssättel, 16-Zoll-Schmiedefelgen und Niederquerschnittsreifen. Trotz des beträchtlichen Mehrpreises erwies sich das SSE-Paket als überraschend populär: Zwischen 1984 und 1989 wurden weltweit fast 75. 000 Fahrzeuge ausgeliefert. Nur 75 Exemplare mit Rechtslenkung wurden nach Großbritannien geliefert, von denen nur 15 Targa-Modelle wie das hier angebotene waren. Dieser Carrera Targa SSE hat eine partielle Servicehistorie bei Kirkby Motors Paradise Garage, mit Rechnungen aus dem Jahr 2004. Das Auto hat derzeit einen Kilometerstand von 89. 970 Meilen und ist bis Oktober 2022 zugelassen. Es wird mit einem Blaupunkt-Autoradio-Pass (mit Code), einem V5C-Dokument und einer beträchtlichen Anzahl von alten Fahrzeugscheinen angeboten.
