Beschreibung
Lotus 23b Replik Ford Rennwagen, Track, Hillclimb etc, Rare! Schöne und möglicherweise die niedrigste Auto gemacht ist diese Replik eines Lotus 23b! Das Chassis wurde von 2 Ex-Lotus-Ingenieure nach dem Vorbesitzer gemacht und der Körper ist in weißem Gelcoat zu einem hohen Standard und proportional korrekt zum Original. Es gibt keine Notwendigkeit für das Auto zu lackieren ist es in ausgezeichneter Form und das Chassis und Böden sind ausgezeichnet. Die Türen sind Reverse-Flügel wie das Original und sehen atemberaubend. Es gibt eine Lexan-Scheibe, Seitenfenster und Lichtabdeckungen mit Carello-Scheinwerfern. Der Innenraum hat einfache Eimerschalen (der Sitz auf den Fotos ist nicht enthalten, da er für ein anderes Projekt benötigt wird), einen Riffelblechboden, Teppichböden und ein einfaches Armaturenbrett. Die Räder sind im BBS-Stil in perfektem Zustand mit perfekten Toyo-Reifen. Alle Bremsen und Aufhängungen sind mit Handbremsseilen ausgestattet, die Lenksäule und die Zahnstange sind ebenfalls eingebaut, ebenso wie die Pedalbox.
Der Motor ist Ford pre-crossflow gepaart mit einem Renault NG9/ NG1-Getriebe mit Kabel-Schaltgestänge und velocity joint half shafts. Dies ist die gleiche Konfiguration und Block wie der Lotus Europa Twin cam- wird ein twin cam bell-housing von Banks Europa (Lotus-Spezialist) benötigen, um beide zusammen zu paaren. Die pre-crossflow Ford-Motor hatte eine £ 4k Rebuild nach Vorbesitzer und unbenutzt, da mit einem Stahl-Kurbel und uprated Interna zu hohen spec obwohl ich nicht haben Quittungen für diese Arbeit ist es sehr offensichtlich. Brauchen Sie Krümmer / Auspuff / Vergaser, um Ihre Anforderungen alle zur Verfügung, wie alle vor crossflow Teile zusammen mit Hilfsmitteln. Twin Aluminium-Kraftstofftanks mit elektrischer Pumpe ausgestattet. Das Auto hat seine eigene Fahrgestellnummer, die auf einem vin Platte sowie den neuen Stil V5 (also nicht ein Escort / cortina Fahrgestellnummer) und ähnlich, die V5 nur Staaten machen Ford aber leer für das Modell (keine Escort / cortina). Keine Notwendigkeit für IVA als das Modell / Fahrgestellnummer Änderungen wurden vor 90er Jahren getan (das ist, wie es dann getan wurde). Das Auto ist 1984 registriert und so MOT / Steuerbefreiung könnte für die über 40 Jahre alt, hergestellt 1969 angewendet werden. Having said that, und es hat ein schönes Nummernschild zu, die meisten würden dies für den Rennsport, Hillclimb, Track-Tage sowieso wollen. Obwohl ich bin 6ft 3 "Ich passe in das Auto trotz seiner niedrigen Statur wählen Sie einfach einen Sitz zu passen, 2 wird in passen, wenn nötig!
Um das Auto sommerlich zu machen, muss das Auto in Klempnerarbeit, mit der Kühlung / Kühler und Rohre Swirl-Pot alle in Aluminium enthalten grundlegende Verkabelung (keine ECU benötigt etc.) und kann leicht auf der Straße durch den Sommer sein. Es ist eine atemberaubende Licht-Projekt, echte 23b Lotus verkaufen für 75-100k und Repliken abgeschlossen 20-35k so zu diesem Preis stellt dies eine große Chance. Möglicherweise Swap für Projekt Esprit, ein S2 Europa, ein Westfield XI, gute 996 manuell, 356 Replik.
