Beschreibung
Dieses Auto ist ein unvollständiges Projekt und wird eine kleine Menge Arbeit erfordern. Es gibt keinen Papierkram oder Zulassungsunterlagen. Austin 7 Fahrgestell und Motor - Fahrgestell- und Motornummern auf Anfrage erhältlich. Karosserie Nr. 12 Der Motor - Austin 7, dreilagig, mit einem Kopf aus Supaloy-Legierung und einer tiefen Ölwanne aus Legierung. Er hat einen 1-1/ 4" SU-Vergaser und eine vierarmige Auspuffanlage. Der Motor hat auch eine riemengetriebene Wasserpumpe. Das Getriebe - Austin 7, vier Gänge mit einer Fernschaltung.
Die Räder - Das Auto kommt mit fünf originalen Speedex-Leichtmetallrädern, alle mit neuen Reifen. Die Räder sind silbern pulverbeschichtet und sind heute sehr selten und schwer zu finden. Das Fahrgestell - 1935 Austin 7, mit modifizierter Vorderradaufhängung mit Teleskopstoßdämpfern. Die hintere Aufhängung ist ebenfalls modifiziert und mit Teleskopstoßdämpfern ausgestattet. Die Hinterachse ist ein Austin 7 mit Bremsen rundum. Die Karosserie - Originaler Rohrrahmen mit neuen Leichtmetallplatten. Der Wagen ist mit einem Sammelbehälter und einem originalen Kühler, einem Bugspoiler und einem Holzlenkrad ausgestattet. Gebaut zwischen 1958-1962 in Luton von einer Firma, die von Jem Marsh gegründet wurde. Die erste Anzeige erschien 1958 im Bulletin des 750 Motor Club. Speedex-Autos haben eine lange Geschichte von Wettbewerben sowohl im Rennsport als auch bei Bergrennen. Bauprojekt.
