Beschreibung
1991 BRACHTE MARCOS DEN MARTINA AUF DEN MARKT, DER AUF DER FORM DES MARCOS MANTULA BASIERTE, ALLERDINGS MIT AUSGESTELLTEN RADLÄUFEN, UM EINE BREITERE LENKSTANGE UNTERZUBRINGEN. DIESE FAHRZEUGE NUTZTEN DEN MOTOR, DAS GETRIEBE UND DIE AUFHÄNGUNG DES FORD MK 4 UND 5 CORTINA. ES WURDEN SOWOHL CABRIO-SPYDER ALS AUCH COUPÉS MIT FESTEM KOPF PRODUZIERT, DIE MOTOREN REICHTEN VOM 1600ER PINTO BIS ZUM KÖLNER V6ER. BIS 1993 WURDEN NUR ETWA 80 MARTINAS HERGESTELLT. WENIGER ALS 250 VERSCHIEDENE MARCOS-MODELLE SIND HEUTE NOCH AUF DEN STRASSEN GROSSBRITANNIENS UNTERWEGS. DER HIER ANGEBOTENE, EXQUISIT GESTYLTE MARCOS MARTINA SPYDER CONVERTIBLE ROASTER IST AUCH HEUTE NOCH IN JEDER HINSICHT SEHR BEEINDRUCKEND. DIE GLÄNZENDE, KIRSCHROTE METALLIC-LACKIERUNG IST INSGESAMT IN EINEM GUTEN ZUSTAND UND WEIST EINEN TIEF POLIERTEN, GLASARTIGEN GLANZ AUF. ALLERDINGS GIBT ES EIN PAAR STEINSCHLÄGE, DIE IN BERÜHRT WORDEN SIND, SIND DIESE NUR BEI NÄHERER BETRACHTUNG SICHTBAR. ES GIBT KEINE DELLEN, KRATZER, SCHRAMMEN ODER FLECKEN ZU FINDEN UND KEINE ANZEICHEN VON ROST / ROT. DIE SCHWARZARBEIT IST AUCH SEHR GUT, EBENSO WIE DAS MOHAIR-VERDECK, DAS WIND- UND WASSERDICHT BLEIBT. DIE AUFFÄLLIGEN ZITRONENGOLDENEN FELGEN SITZEN AUF PASSENDEN AVON ZZ1-REIFEN MIT VIEL PROFIL. DAS AUTO HAT ETWAS MEHR ALS 18. 000 MEILEN ZURÜCKGELEGT UND IST TEIL EINER SAMMLUNG VON KLASSIKERN, DIE IN EINER BEHEIZTEN UND VOLLSTÄNDIG GESCHLOSSENEN, WASSERDICHTEN UMGEBUNG AUFBEWAHRT UND GEPFLEGT WERDEN. WIE BEREITS ERWÄHNT, BEFINDET SICH DIESES ATEMBERAUBENDE, SELTENE BRITISCHE SPORT-ROADSTER-CABRIOLET IN EINEM RUNDUM GUTEN ORIGINALZUSTAND. DER MITTELGROSSE ROADSTER FÄHRT UND STOPPT GROSSARTIG UND MACHT SO VIEL SPASS, DASS ER ÜBERALL, WO ER FÄHRT, DIE BLICKE AUF SICH ZIEHT. KEIN WUNDER, WENN MAN BEDENKT, DASS ES NUR SEHR WENIGE EXEMPLARE GIBT UND DAS AUTO SEIN URSPRÜNGLICHES SCHÖNES AUSSEHEN UND SEINEN ZUSTAND BEIBEHALTEN HAT. ALLE KAROSSERIETEILE SIND GERADE UND ECHT. ES GIBT KEINE BEULEN ETC. DIE GLÄNZENDE METALLIC-LACKIERUNG IST IN GUTEM ZUSTAND UND GLÄNZT TIEF. DAS MOHAIR-VERDECK IST PERFEKT. ES IST WIND- UND WASSERDICHT. DER SPYDER IST AUSSERDEM MIT F1-TYPISCHEN ÜBERHOLSPIEGELN AUSGESTATTET. IM WESENTLICHEN HANDELT ES SICH UM EIN WIRKLICH ATEMBERAUBENDES UND SEHR SELTENES EXEMPLAR DES KLASSISCHEN, IN GROSSBRITANNIEN GEBAUTEN MARCOS MARTINA CABRIO-SPORT-ROADSTERS.
DAS INTERIEUR IST EBENFALLS IN GUTEM ZUSTAND, ORIGINAL, SAUBER UND ORDENTLICH. ES GIBT KEINE RISSE, UNANSEHNLICHE SCHRAMMEN ODER FLECKEN, ANZEICHEN VON VERSCHLEISS ODER DISCOLORATION. THERE IST EIN "KENWOOD" RADIO-KASSETTE. ALLES IST IN TAKT, FUNKTIONIERT WIE VORGESEHEN, BEQUEM UND ANGENEHM FÜR DAS AUGE.
DAS FAHRGESTELL UND DER UNTERBODEN SIND IN ALLEN BEREICHEN SAUBER UND SOLIDE, EBENSO DIE BODENWANNEN USW. ES GIBT NIRGENDWO ANZEICHEN VON FÄULNIS/ ROST. DAS CHASSIS WURDE IM WERK PULVERBESCHICHTET.
DER KOFFERRAUM - EBENFALLS SEHR SAUBER, SOLIDE, UNAUFGERÄUMT UND ÜBERRASCHEND GROSS UND TIEF. MOTORRAUM - WIE DER KOFFERRAUM.
MOTOR - DER 2, 0-LITER-FORD-PINTO-MOTOR IST ZUVERLÄSSIG, AGIL UND REAKTIONSSCHNELL UND SPRINGT JEDES MAL AUF ANHIEB AN. ER KLINGT FABELHAFT DURCH DAS GETRIEBE UND DIE AUSPUFFANLAGE AUS EDELSTAHL.
GETRIEBE - DAS SCHNELL SCHALTENDE 4-GANG-SCHALTGETRIEBE VOM TYP E IST WIE DER MOTOR, AGIL, REAKTIONSSCHNELL UND LEICHTGÄNGIG.
BREMSEN - DIE WILWOOD VIER-KOLBEN-BREMSSÄTTEL AN DEN VORDEREN UND HINTEREN BREMSEN SIND SPOT ON! FULL-SERVICE UND ÖLWECHSEL DURCHGEFÜHRT ENDE MÄRZ 2025. DER SPYDER PROFITIERTE AUCH VOR KURZEM VON EINER GETRIEBEÜBERHOLUNG, KÜHLMITTEL UND BREMSFLÜSSIGKEIT ZUSAMMEN MIT DEM EINBAU EINER NEUEN BATTERIE, DIE ALLE IN DER ROADSTER GESCHICHTE DATEI BELEGT IST. ALLES IN ALLEM IST DIES EINE FANTASTISCHE SPORT-ROADSTER-CABRIO, DAS VIEL BEWUNDERT WIRD UND SO VIEL SPASS ZU FAHREN. BRINGT IMMER EIN SOFORTIGES UND ANHALTENDES LÄCHELN DES STOLZES UND DER ZUFRIEDENHEIT. DER SPYDER IST EIN 45 JAHRE ALTES, HISTORISCH REGISTRIERTES KLASSISCHES FAHRZEUG UND IST DAHER VON MOT, ULEZ, STAU UND STEUER BEFREIT. DER SCHÖNE MARCOS WURDE AM 20. MÄRZ 1981 IN GROSSBRITANNIEN REGISTRIERT. DER CABRIO-ROADSTER IST TEIL EINER PRIVATEN SAMMLUNG UND WURDE NUR SPARSAM BEI TROCKENEM/ WARMEM WETTER GEFAHREN. DER SPYDER, SO WIE ER SICH HEUTE PRÄSENTIERT, IST EINE ABSOLUTE EHRE FÜR DIE MARKE MARCOS. ER IST AUCH EINE KLARE INVESTITIONSMÖGLICHKEIT, DIE AUF DEN BESITZ EINES NICHT ZU TEUREN KLASSISCHEN SPORTWAGENS AUSGERICHTET IST, GENUSS MIT NATÜRLICHEM BESITZSTOLZ UND EIN STÜCK BRITISCHER AUTOKUNST UND GESCHICHTE.
AKTUELLE GESAMTKILOMETERSTAND IST 18, 25K MEILEN ENTSPRICHT ETWA 405 MEILEN FÜR JEDES JAHR DES AUTOS. PX MÖGLICHKEIT FÜR WEITERE INFORMATIONEN RUFEN SIE MICH EINFACH AUF - the details below. TELEFONIE IST MEIN BEVORZUGTES MITTEL DER KOMMUNIKATION. ES IST SCHÖN ZU REDEN! ICH BIN EIN FREUNDLICHER, ZUVORKOMMENDER UND HÖFLICHER MENSCH. LEIDER HABE ICH DIE ERFAHRUNG GEMACHT, DASS DIE ÜBERWIEGENDE MEHRHEIT DERJENIGEN, DIE EMAILS UND TEXTE SCHICKEN, LEDIGLICH IHRE ZEIT AUF KOSTEN DER MEINEN FÜLLEN. ICH HABE VIDEOS, DIE ICH AUF ANFRAGE VON WIRKLICH INTERESSIERTEN MIT "WHATTSAPP" GERNE VERSCHICKE.
DIE LIEFERUNG AN DAS BRITISCHE FESTLAND KANN NACH VEREINBARUNG DER KOSTEN UND DER VOLLEN VORRAUSZAHLUNG ARRANGIERT WERDEN. BITTE NEHMEN SIE SICH EINEN MOMENT ZEIT, UM SICH DIE ANDEREN SCHÖNEN AUTOS AUS MEINER PRIVATEN/ PERSÖNLICHEN SAMMLUNG ANZUSCHAUEN. VIELEN DANK.
