Beschrijving
De Marcos 1800GT werd in 1964 geïntroduceerd en maakte gebruik van een doorontwikkeling van Marcos' revolutionaire multiplex chassis. De houten kuip, die uit meer dan 350 afzonderlijke, aan elkaar gelijmde stukken bestond, was zowel lichter als stijver dan zijn stalen tegenhangers. In combinatie met Volvo's B18 4-cilindermotor zorgde dat voor een unieke rijervaring. Deze 1800 is goed bekend in clubkringen, want hij is meer dan 45 jaar in het bezit geweest van een enthousiaste eigenaar. Tijdens de periode dat Marcos in het bezit was van Marcos en de verkoper, zijn er belangrijke restauratiewerkzaamheden aan de carrosserie en het chassis uitgevoerd, naast een groot aantal mechanische reparaties en upgrades, waaronder: - Volvo B20 motor met grotere cilinderinhoud, dubbele Weber 42 carburateurs en een kop met hoge compressie - kort schakelende vierversnellingsbak, vernieuwd in 2015 en voorzien van een nieuwe koppeling met overdrive - roestvrijstalen uitlaatsysteem - externe oliekoeler - aangepaste radiator met grote cilinderinhoud De motor met grotere cilinderinhoud draagt bij aan de sportieve kwaliteiten van de 1800, met veel vermogen en meer dan genoeg koppel om het moderne verkeer bij te houden. Zoals alle Marcos met houten chassis is de rijervaring verfijnd voor een auto uit die tijd, met een grote kofferbak en veel binnenruimte die bijdragen aan de mogelijkheden voor lange reizen. De auto wordt gepresenteerd in Haze metallic blauw met zwarte bumpers en spaakwielen en verkeert in uitstekende cosmetische staat. Het houten chassis is gecoat met blanke jachtlak, waardoor het zichtbaar blijft en toch beschermd is. Het interieur volgt hetzelfde patroon, met zijn aquamarijnblauwe interieur in historische stijl, aangevuld met de houtmotieven die overal in de auto te zien zijn.
