Descrição
Introduzido em 1964, o Marcos 1800GT utilizou um desenvolvimento do revolucionário chassis de madeira naval de Marcos. Composto por mais de 350 peças individuais coladas umas às outras, o chassis de madeira era mais leve e mais rígido do que os seus equivalentes em aço, o que, em conjunto com o motor de 4 cilindros B18 da Volvo, proporcionava uma experiência de condução única. Este 1800 é bem conhecido nos círculos do clube, tendo sido anteriormente propriedade de um proprietário entusiasta durante mais de 45 anos. Durante a sua posse e a posse do vendedor, foram realizados trabalhos significativos de restauro da carroçaria e do chassis, para além de uma série de reparações e actualizações mecânicas, incluindo: - Motor Volvo B20 de maior capacidade com dois carburadores Weber 42 e uma cabeça de alta compressão - Caixa de velocidades de 4 velocidades de relações estreitas, renovada em 2015 e acompanhada por uma nova embraiagem, com overdrive - Sistema de escape em aço inoxidável - Arrefecedor de óleo externo - Radiador de alta capacidade personalizado O motor de maior capacidade aumenta as credenciais desportivas do 1800, fornecendo muita potência e binário mais do que suficiente para acompanhar o tráfego moderno. Fiel a todos os Marcos com chassis de madeira, a experiência de condução é refinada para um carro da sua época, com uma bagageira grande e um amplo espaço interior que contribuem para as suas capacidades de viagem longa. Apresentado em azul metálico haze com para-choques pretos e jantes de arame, o carro está em excelente estado cosmético. O chassis de madeira foi revestido com verniz transparente para iates, permitindo que permaneça visível enquanto está protegido. O interior segue o mesmo padrão, com o seu interior em azul água-marinha de época complementado pelos motivos em madeira que se podem ver em todo o automóvel.
