1972 Land Rover Series 3 - Fully Restored

1972 Land Rover Series 3 - Fully Restored

  • Rechtslenker
  • 98,890 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 2200cc
  • 1972
  • OLR765L
  • Grün
  • Privatverkäufer
  • GB
    Taunton, UK, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Gekauft als ein rollendes Projekt im Jahr 2017, Motor erlitt anschließend katastrophalen Ausfall Aufforderung mich auf eine langsame schrittweise Restaurierung schließlich im Jahr 2024 abgeschlossen Professionell in Pastellgrün fertig Verzinkte Chassis und neue Schottwand Freilaufnaben Historisches Fahrzeug daher Steuer und MoT befreit (obwohl hat aktuelle MoT bis September 2025) 98890 Meilen, 100 + Meilen seit voller Motor und Getriebe Rebuild, derzeit sanft in -Full Details- Nach dem Motorausfall ein ex-mod 2. 25 (2286cc) Benzinmotor beschafft - Das untere Ende wurde dann von (Hallbeck Engineering, Wrexham) komplett überholt, einschließlich neuer Kolben und Ringe, Lager am oberen Ende, nachgeschliffener Kurbelwelle und neuen Gehäuselagern, neuer Kurbelwellen-Hauptdichtung, neuen Zündkerzen usw. Ölfilterumbau.... mit Öldruckadapter/-zufuhr, der/ die zu einem neuen Smiths-Öldruckmesser führt, der zentral am unteren Armaturenbrett montiert ist Überholter zölliger Zylinderkopf - bleifrei von (Turner Engineering, Surrey) Weber-Vergaserumbau (originaler britischer Zenith wird mit dem Fahrzeug geliefert) Getriebe und Verteilergetriebe vollständig überholt (d. h. zerlegt, Gehäuse gereinigt, mit neuen Lagern, Unterlegscheiben, Dichtungen usw. wieder aufgebaut) Neuer Rückwärtsgang und 1. Gang) Neues Schwungrad und Anlasserzahnkranz (neue alte Lager) Neue Kupplung (L. O. F. Clutches) und Hauptzylinder Neues, verzinktes Chassis (Richards) - korrekt vorbereitet und schwarz lackiert Neue Stirnwand (Robert Owen Engineering) - Steinschlag, rostfrei und lackiert Beide Achsgehäuse wurden demontiert, gereinigt, bei Bedarf repariert, neu lackiert und mit neuen Lagern, Dichtungen usw. wieder aufgebaut. Neue hintere 10er-Halbwellen Vorderes Differential überholt (Hardy Engineering, Leatherhead) Neue Schwenknaben Neue Bremsen, einschließlich Rad- und Hauptzylinder, Bremsleitungen, Bremsbackenfedern, Bremsbacken und neue vordere Trommeln Neue vollständige Auspuffanlage mit rostfreien Halterungen Neue Türen mit verzinkten Rahmen und Anti-Burst-Schlössern Neue Türverkleidungen und -verglasungen Neuer Kabelbaum, Scheinwerfer, Blinker, Seiten- und Rücklichteinheiten Neuer Anlasser mit hohem Drehmoment (Powerlight) Neuer Verteiler (keine billige Kopie) mit neuer elektronischer Zündung, Spule, Kabeln usw. Neue Parabelfedern (GB Springs Ltd), Super-Pro-Buchsen, Stoßdämpfer und Rückstoßbänder Überholter Sitzkasten Neue Standardsitze (Exmoor) Sitzgurtbügel und neue Sicherheitsgurte Neuer Wannenboden, Schließbleche, hintere Viertelverkleidungen, verzinkte Streben und verzinkte Wannenbodenträger Neue vordere Bodenverkleidungen Ersatz-Getriebetunnelverkleidung (n. o. s. ex-MOD) Alle Wannen- und Türverkleidungen neu verzinkt, einschl. Windschutzscheibe, Motorhaubenrahmen und Verkleidungen unter den Sitzen Überarbeitetes Armaturenbrett Neues Verdeck und Rahmen (Exmoor) Schneckengebläse abgenommen und pulverbeschichtet, dann mit neuem Gebläsemotor ausgestattet Neuer Scheibenwischermotor und -mechanismen Heizungskasten abgenommen und pulverbeschichtet und mit neuer Heizmatrix ausgestattet Neuer Hochleistungskühler Überholte Lenkung, Lenkungskasten, Relais (Relaiswelle ist n. o. s. LR) und alle Kugelgelenke etc... Lenkgeometrie-Setup von Keith Gott Land Rover, Alton Verzinkte Kotflügel Viel Edelstahl im gesamten Fahrzeug und viele andere n. o. s.-Teile Viele Teile abisoliert und frisch pulverbeschichtet, wie z. B. Motor- und Getriebehalterungen, Sitzschienen etc. Viele Teile neu beschichtet Umfangreiche Ersatzteilkiste 5 x neue 7. 50 x r16 Reifen und Stahlfelgen Erweiterte rostfreie Radbolzen für dickeren Stahl auf neuen Rädern (Zeus Engineering, Somerset) und neue rostfreie RadmutternNicht lange nach dem Kauf im Jahr 2017 erlitt der Originalmotor einen katastrophalen Ausfall der Ölpumpe, was mich dazu veranlasste, den Motor von Grund auf neu zu bauen.
Wie Sie sehen können, ging dies ein wenig weiter als ich ursprünglich geplant hatte. Der Umbau wurde im Sommer 2024 abgeschlossen, als er zu meiner eigenen Beruhigung einen MoT bestand, obwohl er MoT-befreit war. MoT läuft September 2025 Umfangreiche Datei von Rechnungen und CD mit fotografischen Aufzeichnungen des Wiederaufbaus in den letzten 7 Jahren Großer Spaß für die Kneipe, Strand oder Garten-Center, aber jetzt verkaufen, wie Platz für neue Projekt Valued von einem renommierten Classic LR-Spezialist im Jahr 2024 benötigen. Sie schätzten aus ihrem Vorplatz würde wahrscheinlich einen Verkaufspreis von ca. £29500 Jede Besichtigung oder Fragen sind willkommen, wie vernünftige Angebote sind £23495

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