1967 Jaguar E-Type Series 1 RHD OTS Roadster

1967 Jaguar E-Type Series 1 RHD OTS Roadster

  • Rechtslenker
  • 65,349 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 4200cc
  • 1967
  • VBY438E
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • GB
    Hassocks, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Der E-Type basierte auf dem Jaguar-Rennwagen D-Type, der ab 1955 drei Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Der E-Type erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/ h (150 mph) und eine Beschleunigung von 97 km/ h (0 bis 60 mph) in weniger als sieben Sekunden. Die Serie 1, 4. Der Roadster der Serie 1, 4 und 2 wurde zur wohl begehrtesten Version des berühmten E-Type, da er mehr Leistung und Benutzerfreundlichkeit bot, während das äußere Erscheinungsbild der früheren Fahrzeuge beibehalten wurde. - Fahrgestell, Motor und Getriebe stimmen überein - Rechtslenker mit Servolenkung - Der Kilometerzähler zeigt derzeit sehr glaubwürdige 65. 349 Meilen an - Original Hard- und Softtops - Gegenstand einer umfassenden Restaurierung und Motorüberholung - TÜV gültig bis zum 7. April 2026 Dieses Auto wurde am 8. März 1967 in Browns Lane ausgeliefert und trug damals eine kastanienbraune Lackierung, die mit einer schwarzen Innenausstattung kombiniert war. Zweiundzwanzig Tage später wurde er an Jaguar Cars New York und dann an seinen ersten Besitzer, Raiford A. Blackstone Junior, ausgeliefert. Über die Geschichte dieses nummerngleichen Jaguars ist wenig bekannt, bis er vor elf Jahren in Tampa, Florida, gekauft und nach Spanien exportiert wurde.
Dort wurde er einer umfassenden Karosserierestaurierung unterzogen, bei der zahlreiche neue Teile eingebaut wurden, darunter: Kupplung, Aluminiumkühler, Hauptbremszylinder und -leitungen, Heizungskasten, Auspuffanlage aus Edelstahl, Windschutzscheibe, Stoßstangen, Vorder- und Rückleuchten, Chromdrahträder und -spinner, Niederquerschnittsreifen und ein schwarzes Mohair-Verdeck. Darüber hinaus wurde der 4, 2-Liter-Motor komplett überholt und der Jaguar in Carmen Red neu lackiert. VBY 438E" wurde nur für Wochenendausflüge und Autoshows, insbesondere in Malaga, genutzt, bevor er im Juni 2017 nach Großbritannien kam.
Der jetzige Besitzer erwarb das Auto 2019 und veranlasste eine Reihe von weiteren Upgrades. Im Laufe des Jahres 2020 wurden verschiedene zusätzliche Arbeiten durchgeführt, um diesen wunderbaren Roadster noch besser zu machen, während er immer noch sein zeitgemäßes Gefühl behält, und dazu gehören: Qualitätsumbau auf Rechtslenkung mit dem nützlichen Zusatz von Servolenkung Aufgewertetes Soundsystem, einschließlich zeitgemäßem Radio mit DAB und Bluetooth Einbau eines Ortungsgeräts Einbau von Sicherheitsgurten Zylinderkopf abgeschöpft, um eine bescheidene Erhöhung der PS zu erzeugen Aufgewertete vordere Bremssättel für verbesserte Bremsen Aufgewerteter neuer Anlasser Eine weitere Restaurierungsphase, die £4. 500, 00 kostete, wurde 2024 durchgeführt. Dazu gehörte das Entfernen des rechten Achsschenkels der Vorderradaufhängung und der Drehgelenke, das Ersetzen des oberen Drehgelenks, das Anbringen von Passscheiben, das Säubern des unteren Drehgelenks und das Anbringen einer neuen Staubmanschette.
Neue Wasserpumpe und Überholung des Vergasers Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten und Rolling-Road-Tuning zur Steigerung von Leistung und Kraftstoffverbrauch

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