Descrição
O Citroën 2CV é um automóvel de baixo custo da Citroën. Produzido entre 1948 e 1990, foi um dos modelos mais populares da marca, com 5. 114. 969 unidades produzidas, sendo 3. 868. 634 da versão berlina e 1. 246. 335 do AK. A sigla CV que faz parte do nome do modelo vem de "cheval fiscal" ou cavalo fiscal, uma unidade utilizada para taxar o veículo que não expressa a potência real do motor.
História O 2CV foi criado pelo engenheiro francês Pierre Jules Boulanger, que iniciou o desenvolvimento do TPV (acrónimo francês para Toute Petite Voiture), e foi presidente da Citroën até ao final de 1934, quando a família Michelin assumiu o controlo da empresa.
Os desenhadores (que tinham trabalhado na criação do Traction Avant), sob a direção de André Lefèbvre e do italiano Flaminio Bertoni, responsável pela carroçaria, lançaram o projeto TPV (Toute Petite Voiture) para desenvolver este "guarda-chuva de 4 rodas", nome irónico dado aos primeiros 2CV. Destaca-se particularmente o trabalho do engenheiro Alphonse Forceau, que concebeu a suspensão, parte essencial da filosofia dos "dois cavalos". Em 1939, foram produzidos 250 protótipos (na altura ainda refrigerados a água) do TPV. Durante a ocupação alemã da França na Segunda Guerra Mundial, foi decidido manter o projeto em segredo. Além disso, todos os armazéns de produção desde o início da guerra foram utilizados para construir veículos de combate com a marca Renault. Qualquer tentativa de continuar a produzir protótipos seria impossível, especialmente tendo em conta o perigo de os alemães utilizarem o projeto para os seus próprios fins. Alguns protótipos foram escondidos, mas a maioria foi destruída. Em 1994, três protótipos de TPV deste período foram redescobertos num celeiro em França. Em 2004, um total de cinco protótipos TPV foram descobertos. Em 8 de outubro de 1948, no Salão Automóvel de Paris, a versão do TPV tal como a conhecemos hoje foi finalmente apresentada pela primeira vez, com um motor de dois cilindros refrigerado a ar de 375 cm3 e uma potência de 9 cv. É por isso que, desde a sua primeira aparição pública, o carro suscitou admiração e risos. Segundo consta, um jornalista americano, ao ver o Citroën 2CV pela primeira vez, perguntou: "E onde está o abre-latas?" Os últimos modelos 2CV foram produzidos em Mangualde, Portugal, em 27 de julho de 1990. O nosso Citroën 2CV6 é um dos veículos saídos de Mangualde e foi propriedade de um antigo concessionário Citroën até eu o adquirir. Foi submetido a um restauro completo, independentemente dos custos, e ficou pronto em maio de 2025. É um carro novo em folha!Para os interessados, podemos enviar fotos do restauro.
