Descrizione
La nostra Bristol 412 è in vendita. Tutti dicono di essere dispiaciuti di lasciare la propria auto, ma noi siamo veramente dispiaciuti, perché è stata acquistata come auto per sempre. Purtroppo la vita e la salute hanno l'abitudine di costringere a cambiare i piani ben definiti.
È un progetto, ma è il progetto più semplice che si possa acquistare. È completa, tutta, e vi assicuriamo che tutto il duro lavoro è stato fatto e funziona bene.
Si tratta della Serie 1, con il V8 Chrysler da 6556 cc, accoppiato a un cambio automatico Chrysler Torqueflight a 3 velocità. Il supporto centrale della trasmissione è stato sostituito con un pezzo originale. Non ho prove di questa affermazione, ma mi è stato detto che quando ho acquistato l'auto il motore era stato recentemente revisionato. Posso solo dire con sincerità che il motore funziona regolarmente, presenta una pressione dell'olio buona e corretta e non c'è traccia di surriscaldamento.
I tubi dei freni sono stati tutti sostituiti, anche se i freni devono essere spurgati. Pastiglie e dischi sono buoni. I pneumatici sono nuovi. Albero di trasmissione, asse posteriore e sterzo sono in buono stato. Le ruote di sicurezza Avon sono montate, anche se necessitano dei tappi centrali che sono facilmente reperibili. Chiunque conosca queste auto sa che la struttura in acciaio del rollover spesso si corrode e questa vettura non fa eccezione. Tutto il metallo danneggiato è stato tagliato e sostituito. Mantenendo accuratamente la geometria della struttura, è stato saldato il nuovo metallo fabbricato e sono stati utilizzati prodotti anticorrosione Bilt Hamber per proteggere il lavoro. Il lavoro è stato eseguito in modo accurato e con integrità. I montanti "A" di quest'auto sono solidi. Il telaio ha richiesto alcune, ma non molte, saldature, molto meno di altri V8 che ho visto. La parte inferiore è solida, non ci sono segni di marciume nei pavimenti dell'abitacolo, del bagagliaio o dei passaruota. Gli interni sono completi, a parte i tappeti, ma una ditta chiamata Coverdale, vicino a Wigan, ha i modelli adatti, hanno la moquette di qualità corretta e non sono costosi. Il rivestimento dei passaruota posteriori deve essere sostituito, ma è un lavoro facile, mentre molti scelgono di sostituirlo su misura. I sedili in pelle sono deliziosi. Ho mostrato solo i sedili posteriori perché quelli anteriori sono riposti in fondo al mio magazzino, ma vi assicuro che sono in ottimo stato. I componenti in legno del cruscotto sono bellissimi. Restauro di qualità professionale. Gli strumenti sono presenti, devono solo essere rimontati con il legno, ma prima rivernicerei l'auto. Le schede delle porte sono buone. In sintesi, per completarla è necessario riverniciare e riassemblare. Si tratta di un'auto da "dadi e bulloni", niente di scoraggiante. Ne vale la pena, e con l'opportunità di aggiungere valore se questo è tutto ciò che si vuole fare. Originariamente di colore rosso Bristol, molto tempo fa è stata dipinta di arancione. Avevamo intenzione di mantenerla di quel colore, così cool da retrò anni Settanta. È un'auto che piace o non piace, ma a me e a mia moglie piace molto, va come il vento, è particolare, probabilmente non se ne vedrà mai un'altra e siamo molto dispiaciuti di doverla vendere.
Disponibile per le Visualizzazioni a Chester. A scanso di equivoci, le fotografie sono state scattate nelle ultime due settimane.
