Beschreibung
Unser Bristol 412 ist zu verkaufen. Jeder wird sagen, dass er traurig ist, sein Auto wegzugeben, aber wir sind wirklich traurig, denn es wurde als Auto für immer gekauft. Leider haben das Leben und die Gesundheit die Angewohnheit, uns zu zwingen, gut geplante Pläne zu ändern.
Es ist ein Projekt, aber es ist ein so einfaches Projekt, wie man es nur kaufen kann. Es ist komplett, und wir versichern Ihnen, dass die ganze harte Arbeit getan ist und er gut läuft.
Es handelt sich um ein Auto der Serie 1 mit einem 6556 ccm Chrysler V8, der an ein Chrysler Torqueflight 3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Die mittlere Getriebelagerung wurde durch das Originalteil ersetzt. Ich habe keine Beweise für die folgende Aussage, aber mir wurde beim Kauf des Wagens gesagt, dass der Motor vor kurzem überholt worden sei. Ich kann nur wahrheitsgemäß sagen, dass der Motor ruhig läuft, einen guten und korrekten Öldruck aufweist und es keine Anzeichen für eine Überhitzung gibt.
Die Bremsschläuche wurden alle erneuert, allerdings müssen die Bremsen entlüftet werden. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind in Ordnung. Die Reifen sind neu. Kardanwelle, Hinterachse und Lenkung sind alle in gutem Zustand. Die Avon-Sicherheitsräder sind montiert, benötigen aber noch die entsprechenden Mittelkappen, die jedoch leicht erhältlich sind. Jeder, der sich mit diesen Autos auskennt, weiß, dass die Stahlüberrollstruktur oft korrodiert, und dieses Auto war da keine Ausnahme. Das gesamte betroffene Metall wurde herausgeschnitten und ersetzt. Unter sorgfältiger Beibehaltung der Geometrie der Struktur wurde neues Metall eingeschweißt und Bilt Hamber-Korrosionsschutzmittel wurden zum Schutz der Arbeit verwendet. Die Arbeiten wurden gründlich und sorgfältig ausgeführt. Die A-Säulen an diesem Auto sind solide. Das Fahrgestell erforderte einige, aber nicht viele Schweißarbeiten, viel weniger als bei anderen V8-Fahrzeugen, die ich gesehen habe. Der Unterboden ist in Ordnung, keine Fäulnis an den Böden in der Kabine, im Kofferraum oder in den Radkästen. Die Karosserie ist gerade, muss nur noch lackiert werden. Der Innenraum ist komplett, abgesehen von den Teppichen, aber eine Firma namens Coverdale in der Nähe von Wigan hat passende Muster, sie haben die richtige Teppichqualität und sind nicht teuer. Die Verkleidung der hinteren Radkästen muss ersetzt werden, aber das ist eine einfache Arbeit, bei der sich die meisten dafür entscheiden, sie nach Maß zu ersetzen. Die Ledersitze sind wunderschön. Ich habe nur die hinteren Sitze gezeigt, da die vorderen Sitze hinten in meinem Abstellraum gelagert sind, aber ich verspreche, dass sie in ausgezeichnetem Zustand sind. Die Holzteile des Armaturenbretts sind wunderschön. Professionelle Qualität Restaurierung. Die Instrumente sind vorhanden, müssen nur mit dem Holz nachgerüstet werden, aber ich würde das Auto zuerst neu lackieren. Türkarten gut. wirklich, in der Zusammenfassung zu vervollständigen ist es neu lackieren und wieder zusammenbauen. Es ist ein "Schrauben und Muttern" Auto, nichts entmutigend. Es lohnt sich also, und es bietet die Möglichkeit, den Wert zu steigern, wenn das alles ist, was Sie tun möchten. Ursprünglich wurde er ab Werk in Bristol Red lackiert, vor langer Zeit wurde er dann orange lackiert. Wir wollten ihn in dieser Farbe behalten, so retro-cool wie in den Siebzigern. Es ist ein Marmite-Auto, entweder man versteht es oder nicht, aber meine Frau und ich verstehen es auf jeden Fall, es fährt wie der Wind, es ist unverwechselbar, Sie werden wahrscheinlich nie wieder ein anderes sehen, und wir sind einfach sehr traurig, es zu verkaufen.
Zu besichtigen in Chester. Um jeden Zweifel auszuschließen, wurden die Fotos in den letzten zwei Wochen aufgenommen.
