Descrizione
Questa mini d'epoca è stata completamente restaurata e ha un motore/ cambio MG Metro completamente ricostruito. Ulteriori modifiche hanno incluso il passaggio a un tachimetro centrale, l'incorporazione di indicatori aggiuntivi nella chiesuola del tachimetro e del contagiri, la griglia anteriore mk1, le luci posteriori mk2, la luce della targa posteriore BMW mini, il tappo del carburante a filo, i ripetitori laterali incorporati negli specchietti laterali della porta. Gli interni sono dotati di nuovi sedili in pelle, pannelli di rivestimento delle porte e del retro e tappeti, tutti forniti da Newton Commercial.
Il numero di targa è stato cambiato in una targa appropriata all'età (1967). Il restauro di questa mini è stato completato e ha incluso nuovi parafanghi anteriori, cofano, pannello anteriore, pannelli D, davanzali, pannello posteriore inferiore, rivestimenti delle porte, un telaio della porta e molte riparazioni dei pannelli. Tutti i pannelli sono stati montati utilizzando il primer per saldatura. La carrozzeria rimanente è stata sverniciata fino al metallo nudo e trattata con mordenzatura e primer ad alta resistenza; è stata poi verniciata con materiali di qualità a due componenti e completamente oliata a cera. Il motore e il cambio della MG Metro sono stati completamente ricostruiti, la testa dei cilindri è stata rasata e completamente portati, le fasce elastiche nuove, i cuscinetti di banco e di banco, la pompa dell'olio metro turbo, la catena di distribuzione duplex, il coperchio della catena di distribuzione MED Alloy e la piastra posteriore in lega, il collettore a tre rami, la ventola elettrica, la frizione MED ad alte prestazioni e il bilanciere 1. 5 ad alta alzata. La scatola del cambio è stata ricostruita utilizzando un differenziale a perni incrociati, un pickup centrale dell'olio, nuovi cuscinetti e anelli sincronizzati. Tutte le sospensioni/ sottotelai sono stati completamente ricostruiti utilizzando hi-lo e dischi anteriori da 7 pollici con ruote da 10 pollici. Altre modifiche hanno incluso il passaggio a un tachimetro centrale, l'incorporazione di indicatori aggiuntivi nella chiesuola del tachimetro e il contagiri, la griglia anteriore mk1, le luci posteriori mk2, la luce della targa posteriore BMW mini, il tappo del carburante a incasso, i ripetitori laterali incorporati negli specchietti laterali delle porte. L'interno è dotato di nuovi sedili in pelle, pannelli di rivestimento delle portiere e della parte posteriore e tappeti, tutti forniti da Newton Commercial.
Il numero di registro è stato cambiato con una targa adeguata all'età (1967).
