Descrizione
2003 Rover 1. 8 Turbo Connoisseur. Rosso foglia di rame. Manuale a 5 velocità. Con un certificato di revisione fino a gennaio 2026. Non ci sono molti di questi rimasti, all'ultimo conteggio c'erano solo circa 40 1. 8 turbo sulla strada nel Regno Unito. Essendo un turbo a benzina, è conforme alla normativa ULEZ. Il motore ha subito numerosi interventi a causa del grippaggio delle camme. Per questo motivo è stato sottoposto a una revisione completa "top end" (da parte di un'azienda locale di ingegneria motoristica) con nuovi seguicamma, albero a camme e puleggia, oltre, naturalmente, all'ultima guarnizione della testa, alla pompa dell'acqua eccetera eccetera. Ora funziona perfettamente ed è una delizia da guidare. Come bonus, in un lungo viaggio ottengo regolarmente 38 mpg. Qualche "poco di buono" ha deciso di lasciare la sua etichetta nella portiera posteriore, il che ha reso necessaria una riparazione della portiera. A parte questo, la carrozzeria è perfetta e non presenta alcun segno di ruggine (come si può vedere nelle foto). Tuttavia, avrà bisogno di una nuova scatola del silenziatore posteriore prima di troppo tempo e deve essere per un motore 2. 5, la scatola standard 1. 8 strangolerà il motore. Non l'ho sostituita prima perché non erano disponibili e non volevo una scatola aftermarket rumorosa, ma ora sono disponibili le specifiche corrette. All'interno la pelle è pulita e non danneggiata ed è un posto molto bello in cui essere trasportati (come dicono in tutte le recensioni!). Gli avvisi al certificato di revisione indicano una leggera perdita d'olio, che è stata riparata. Una leggera perdita d'acqua, che proviene dal giunto di alimentazione della bottiglia del parabrezza e che devo riparare. Un disco posteriore rigato, che il mio meccanico mi ha detto di ignorare, perché è a posto e l'auto si ferma correttamente. Crepe tra i battistrada degli pneumatici, che hanno circa 4 mm di battistrada, quindi non li ho cambiati. Ho acquistato quest'auto per conservarla e ho speso tempo e denaro per migliorarla. In particolare volevo un manuale a benzina e il turbo è un valore aggiunto. È molto più vivace dei miei amici 2. 5 e ora che il motore è stato ordinato dovrebbe dare al nuovo proprietario molte miglia di guida superba. Con le dovute attenzioni, è un'auto d'epoca moderna che si apprezza raramente. Perché la sto vendendo? In primo luogo mia moglie si rifiuta di guidarla e in secondo luogo ho troppe auto da collezione (MG B, 2 Austin 7) che devono essere curate (oltre a due auto per tutti i giorni) e mia moglie sottolinea giustamente che alla mia età scendere e salire per andare al lavoro è sempre più difficile. Inoltre, lo spazio per riporre le auto è ridotto. Quindi, purtroppo, qualcosa deve sparire.
