Beschreibung
Also, wenn wie ich du schon immer das Craig Vetter-Design der X75 Hurricane (Trident) bewundert hast, aber kein £25k für ein Original oder ca. £20k für eine Kopie übrig hast, dann könnte dies etwas für dich sein. Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, ein einzigartiges Motorrad zu erwerben.
Es ist eine 1981 T140e Bonneville, aber mit dem X75-Stil-Kit, das vor Jahren erhältlich war; die Kits können noch gekauft werden, unbemalt kostet ca. £2000.
Das Motorrad wurde über viele Jahre von mir und den Vorbesitzern gut gepflegt. Es war jahrelang ein Vorführmotorrad, stand also wenig auf der Straße; es wurde genutzt, um Kunden an einem Verkaufsstand bei Shows anzulocken. Es gibt daher nur wenig Historie zum Bike, aber es ist klar, dass es die meiste Zeit seines Lebens ein Show-Pony war.
Leider muss ich es verkaufen, um etwas Geld in ein Boot zu investieren, das ich habe; ansonsten würde ich es für immer behalten. Ich habe viele Stunden damit verbracht, das Bike zu verbessern und subtile Änderungen vorzunehmen, die ihm aus meiner Sicht ein besseres zeitgenössisches Aussehen geben als zum Zeitpunkt des Kaufs. Es springt leicht an und läuft einwandfrei.
Es ist steuer- und TÜV-frei.
X75-Stil-Kit mit Aluminium-Kraftstofftank (keine Rostprobleme deshalb)
zwei Amal MK3 Vergaser
linke Gangschaltung
Riemen-Getriebene Kupplung und Primärantrieb
Electrex elektronische Zündung
Gel-Batterie (neu)
LED-Scheinwerfer (neu)
Doppelte Scheibenbremse vorne, single hinten
Brembo-Bremssättel
Akront Leichtmetallfelgen
Morgo Hochdruck-Rotationsölpumpe
Neu verdrahtet mit neuem Originalkabelbaum
Hintere Fußrastenanlage
Neue Dunstall-Style Endschalldämpfer
LED-Blinker (neu)
Neues vorderes Bremszylinder (neu)
ersetzte ethanol-beständige Kraftstoffhähne und Schläuche
neue Zündkerzen, Kerzenkappen und Zündspulen
Ölwechsel in den letzten zwei Wochen.
Es gibt noch weitere Bonneville-Stil-Replikas da draußen, aber nach längerem Suchen war dies das beste, das ich finden konnte.
Du bist herzlich eingeladen, das Motorrad in Gloucestershire zu besichtigen, ca. 15 Minuten von J13 M5 entfernt. Keine Probefahrten, es sei denn Bargeld in meiner Hand aus offensichtlichen Gründen. Ich hatte beim Ansehen und dem Starten des Motors keinen Zögern, das Motorrad zu kaufen.
Ich könnte mir eine Teilvertauschung vorstellen gegen eine Standard-T140 Bonneville mit linkem Gangwechsel von geringerem Wert, die eventuell repariert werden muss.
