Descrição
1931 Alvis 12/ 50 TJ Atlantic Carbodies berlina desportiva.
Manchester registada pela Henlys e entregue ao primeiro proprietário em Finchley, Londres. Um carro com números de correspondência e uma história interessante, com evidências de uso militar em algum momento (suportes de bandeiras em latão nas asas e uma lâmpada de navegação de cockpit instalada).
O anterior proprietário restaurou para a especificação original (couro da melhor qualidade), reconstrução do motor incluindo bearing em branco (white metal) e embraiagem, cromados re-plated, instalado escape em aço inoxidável, radiador reconstruído e realizados trabalhos suficientes para usar o carro em férias na Escócia, País de Gales e Espanha. Registado em março de 1931, possivelmente o mais antigo da 2ª design da berlina Atlantic.
Adquiri-o como projeto de confinamento para me manter ocupado; o carro certamente cumpriu esse objetivo. Agora apresenta-se como um carro original, com apenas um pouco de patina, em muito bom estado com a adição de marcador electrónico de combustível, indicadores e luzes de travão, dinamo reconstruída (Robson&Francis) com controlo electrónico, ventoinha eléctrica e indicador de temperatura (não obrigatório até à data).
Trabalho adicional nos últimos cinco anos inclui costuras reconstruídas das guarnições traseiras, onde as berlinas Carbodies tendem a deteriorar-se (contraplacado laminado marinho), portas dianteiras reconstruídas (agora com vedantes superiores de tempestade e óleo de cera, toda a nova madeira de faias e laminado de contraplacado marinho também tratadas), rodas reconstruídas, suspensão reconstruída, revisão de travões incluindo novos cabos e tambores traseiros, revisão da caixa de direcção, amortecedores reconstruídos. Decoke e junta de cabeça nova, sem esquecer a reconstrução do velocímetro. Ótimas encaixagens de portas e para-brisa que abre.
O carro agora conduz como deve, sem rangidos, confortável e com uma manobrabilidade surpreendentemente boa, um carro de turismo fiável para todo o tempo.
A venda inclui um grande dossier histórico, fotografias do restauro e uma grande pilha de recibos caros. Espaços de armazenamento de ferramentas construídos sob o piso.
Tenho uma cópia extra de “The Vintage Alvis Manual” que irei incluir.
A pressão de óleo quando quente fica aproximadamente 40 psi, caindo em regime de marcha lenta; para outras questões, por favor pergunte.
Sim, a transmissão está silenciosa, caixa de velocidades em muito bom estado, sem trabalho pendente.
O motor está equipado com uma conversão de filtro de óleo de fluxo total (filtro e óleo recentemente trocados), também elegível para eventos VSCC.
