Beschreibung
Die 12/ 50 war das ikonische Alvis-Modell der 1920er Jahre. Dieses Auto wurde ursprünglich 1925 als Unterrahmen-SC (Sport) 12/ 50 mit einer 2-Sitzer-breiter Karosserie geliefert. Es wurde 1930 umfassend umgebaut, angeblich in den Händen von George Tattersal, dem Alvis-Werks-Wettbewerbsmanager. Es erhielt Vorderradbremsen und die Karosserie eines 4-Sitzer-Silver-Eagle-Tourer. Was eher besser dokumentiert ist, ist, dass die Karosserie vom legendären „grünen Auto“ entfernt wurde, das an Phillip Fotheringham-Parker geliefert wurde. 1930 einigten sich die Werke darauf, die Karosserie gegen eine Rennkarosserie von einem der Werks-Teamwagen vom Brooklands Double-12-Rennen auszutauschen. Philip erlangte anschließend Berühmtheit mit dem Auto, als sie beide eine Fahrt über die Brooklands-Bank überlebten. Diese Karosserie auf dem ursprünglichen 12/ 50-Chassis und -Motor (mit übereinstimmenden Nummern) bietet mehr Platz als der standardmäßige schmale 4-Sitzer, der bei einem 12/ 50 zu finden ist. Es ist größtenteils stoffbasiert gebaut, was das Gewicht minimiert und den zusätzlichen Vorteil eines größeren Kühlers bietet. Das Auto war von 1942 bis 1992 stillgelegt, als es von einem ehemaligen Vorsitzenden von Rolls-Royce gekauft wurde, der es von Wilkinson’s of Derby nach seiner Spezifikation von 1930 restaurieren ließ. Es befindet sich in ausgezeichnetem Zustand mit einem sehr leisen Motor. Extras umfassen vollständigen Wetterschutz und eine klappbare Heck-Gepäckablage, die einen großen historischen Koffer aufnimmt. Als Alvis-Modell dieser Periode genießt es die Unterstützung des Owners Club und des Alvis Registers sowie eine umfangreiche Infrastruktur von Anbietern neuer und gebrauchten Ersatzteile.
