Beschreibung
Zum Verkauf: 1972 Datsun 240Z – UK-Rechtslenker (RHD) | Matching Numbers | £80k+ Komplettrestauration von Grund auf
Eine wahrlich außergewöhnliche Kopie des ikonischen Datsun 240Z. Es handelt sich um ein originales, in Großbritannien geliefertes Rechtslenker-Fahrzeug, Matching Numbers (Motor und Getriebe), frisch restauriert nach höchsten Standards mit Investitionen von über £80. 000 — bereit, vorgeführt, gefahren und genossen zu werden.
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Die Details
• Baujahr: 1972
• Modell: Datsun 240Z
• UK-liefertes RHD (nur ca. 1. 500 produziert, weniger als 100 bekannt erhalten)
• Matching numbers: Originalmotor & -getriebe
• Farbe: Fabrikfarbe 918 Mexican Orange
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Restauration
No expense was spared, um dieses Auto wieder auf — und über seinen früheren Glanz hinaus — zu bringen:
• Motor & Getriebe vollständig vom renommierten Z Farm überholt, Kosten über £5. 000, wodurch das Herz des Autos so stark wie neu ist.
• Die Karosserie erhielt umfangreiche Metallarbeiten, unter Einsatz einer Left-Hand-Drive-Spenderkarosserie, um typische UK-Rostbereiche korrekt zu restaurieren — wie viele wissen, lösten sich Original-RHD-Schalen oft rasch auf.
• Finish in atemberaubendem Mexikan Orange von einem erstklassigen Betrieb nahe Bath, die Lackierarbeiten allein beliefen sich auf £14. 000.
• Ender Aufbau & Montage durch CCS Restorations (später Lavant Restorations), Spezialisten für Perfektion bei klassischen Autos.
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Spezifikation
• Fahrwerk: BC-Coilovers — schön abgestimmt für den Straßeneinsatz.
• Bremsen: Wilwood Scheiben vorn & hinten, bieten herausragende Bremsleistung.
• Räder: echte Watanabe-Aluminiumfelgen mit Watanabe-Naben & Abdeckkappen (£2. 500).
• Auspuff: Z Story Vollstahl-Anlage mit Über-und-Unter-Ausgang am Heck — der ideale periodenkonforme Klang.
• Einspritzung: Triple Weber 40er für jenen herrlichen Gerade-Ist-Sechszylinder-Sound und Leistung.
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Interieur
Vom Piper Trimmers gefertigt, die Innenräume auch für Alfaholics herstellen — fertiggestellt in wunderschönem Vollleder, in einem Standard, der bei Zs selten zu sehen ist.
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Historie & Unterlagen
Kommt mit einer riesigen Datei von Rechnungen und Fotodokumentationen, die jeden Schritt der akribischen Restaurierung belegen. Jedes Mutter, jede Schraube und jedes Bauteil wurde entweder ersetzt oder sorgfältig restauriert.
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Warum dieses Z kaufen?
Einen original UK-RHD 240Z mit Matching Numbers zu finden, ist schon rar. Einen restaurierten Wagen auf diesem Niveau zu finden, ist nahezu unheard of. Er fährt genauso schön, wie er aussieht, mit geschmackvollen Upgrades, die sein Erbe respektieren, aber das Fahrerlebnis verwandeln.
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Kontakt: George Watkinson
Ernsthafte Anfragen bitte.
Das Auto befindet sich in Pirbright, Surrey
Gerne erläutere ich die umfangreiche Restaurierungsgeschichte im Detail und zeige die vollständige Dokumentation. Warum Sie ihn lieben werden
Ich habe diese 240Z gekauft, weil sie der ultimative Ausdruck der klassischen Sportwagen-Formel ist — leicht, wendig, wunderschön ausbalanciert, mit jenem wunderbaren Sechszylinder-Sound. Die originalen UK-Rechtslenker-Fahrzeuge sind unglaublich rar, und eines mit Matching Numbers, vollständig dokumentiert und restauriert auf diesem Niveau zu finden, ist heute fast unmöglich.
Was dieses Auto wirklich besonders macht, ist, wie es periodenkonformes Aussehen mit perfekt abgestimmten Upgrades verbindet. Die Triple-Weber, BC-Coilovers, Wilwood-Bremsen und Z-Story-Auspuff bedeuten, dass es sich noch besser fährt als neu — schärfer, reaktionsschneller, und mit einem berauschenden Klang — aber dennoch all seinen ursprünglichen Charakter behält.
Ich habe gerade im Juli eine 700-Meilen-Rundreise zum Classic Le Mans unternommen, um den Motor einlaufen zu lassen, und es hat keinen einzigen Fehler gemacht. Es fuhr absolut fantastisch, cruisete mühelos bei Geschwindigkeit, schnitt durch die französische Landschaft und klang die ganze Zeit herrlich. Die Kraft und der Klang dieses Autos sind einfach unglaublich — es gibt einen Grund, warum der 240Z die Triumphs und MGs seiner Zeit aus dem Verkehr zog. Es ist ein echtes Fahrerauto, das sensationell aussieht, überall auffällt und vor allem dazu führt, dass man nie aussteigen möchte, wenn man ankommt.
Mein Lieblingsaspekt ist einfach, wie es dich hinter dem Lenkrad fühlen lässt. Der Blick über diese lange Motorhaube, das raue Grollen der Weber, das straffe, präzise Handling — jede Fahrt ist ein Ereignis. Ich habe es geliebt, sein Hüter zu sein, investiert, um sicherzustellen, dass es eines der besten Beispiele da draußen ist. Jetzt ist es bereit, von jemand anderem genossen zu werden, sei es zum Vorführen, für Abenteuer hinter dem Steuer oder einfach zum Bewundern in der Garage.
