Beskrivning
The 240Z har etablerat sig som en mycket framträdande plattform för att dra nytta av restomod-arbeten, och få kan replikera byggfilen och specifikationen som detta exempel erbjuder. Med väl över 100 enskilda fakturor som sträcker sig från import till USA 2017 fram till färdigställandet 2024, har varje enskild komponent spårats och varje datum tidslinjeförts, för att presentera en av de mest väl dokumenterade byggnationerna som färdigställdes för bara 1 027 mil sedan till höjden av smakfullt moderniserade 240Z-standarder.
Importerad från USA från en Nissan Main Dealer 2016 vid 61 718 mil, var detta exemplar den ideala torrklimatbasen för den omfattande nut- och bolt-restaureringen som färdigställdes över en 7-års process i två faser. Inledningsvis genomfördes det som ett noggrant personligt projekt från 2017–2022; karossen togs ner till rå metall, behandlades med syra och förberedde helt internt, externt och underifrån för lackering. Utan hänsyn till kostnad uppgraderades och beställdes varje kosmetisk och mekanisk komponent som finns på 240Z noggrant från olika specialister världen runt, däribland en fullständig RHD-konvertering. Den ursprungliga L24-raka sexan byggdes professionellt om, borresas, huvudmatchades, portpolerades och konverterades till fristående motorstyrning med individuella spjällhus, kopplad till en Nissan Silvia 5-växlad manuell växellåda och omkodat till dynodatan 176 bhp.
Bytet av ägande i augusti 2022 som en smakfullt modifierad nut- och bolt-restaurering, innebar denna sista fas en byggtid på 16 månader med över £20 000 i utgifter hos märkespecialisterna Fourway’s Engineering, för att föreställa och modernisera denna 240Z till en bekväm restomod-status. Mest märkbart utrustad med elektrisk servo, uppvärmt bakrut, och en omimaginerad interiör — installerad med ljudisolering och helt omklädd i Caledonian Black-läder, huvudtaket omgjordes i vinyl innan Recaro-säten, 3-punkts bälten i kroppsfärg och en Nardi-rattskördes. Ljudsystemet uppgraderades och ledde för mikrofon och DAB med en Blaupunkt Bluetooth-huvudenhet, JBL BassPro-subwoofer och bakre högtalarboxar. Bygget avslutades med en trestegs maskinpolering och Gtechniq 7-års keramisk beläggning.
Med endast 1 027 mil körda sedan färdigställandet, sparsamt använd endast som en del av en stor samling och professionellt sköt under lagrings- och underhållsprogram, är denna 240Z redo att avnjutas av nästa ägare. Medföljer ett pärmband fullt av fakturor som ger en detaljerad provenance-tidslinje och specifikationsöversikt med svar på alla frågor.
