Beschreibung
1971 Datsun 240Z Scarab V8 Restomod – Drift Games Provenienz – Watson Racing Chevy 350 V8
Lowe Classics freut sich, dieses äußerst markante und weithin bekannte 1971er Datsun 240Z Restomod anzubieten: ein Wagen mit einer großartigen Vorgeschichte, einer ernsthaften technischen Ausstattung und einer unverkennbaren Straßenpräsenz.
Ursprünglich von Deane Motors in Irland ausgeliefert, bevor er später Teil der Drift Games-Sammlung wurde, soll dieser 240Z als Scarab-Style-V8-Umrüstung aufgebaut worden sein – mit einem von Watson Racing in den USA gebauten Chevrolet 350 V8. Mit Berichten zufolge rund 400 PS und kombiniert mit einem echten Handschaltgetriebe ist das hier deutlich mehr als nur ein optisches Restomod.
Die Spezifikation ist umfangreich. Der Motoraufbau umfasst demnach einen Chevy-350-Block, **** Kurbelwelle, Probe-Rods und geschmiedete Kolben, eine Hydraulik-Camschaltung, Performance-Zylinderköpfe, Brodix-Ansaugbrücke, Demon-750-CFM-Vergaser, ein Mallory-Zündungssystem sowie ein aufgerüstetes Kühlsystem mit Aluminiumkühler und elektrischen Lüftern.
Die Kraft geht über ein Muncie M22 Viergang-Handschaltgetriebe – gebaut mit einem Auto Gear Heavy-Duty-Case und aufgerüsteten Innereien – zusammen mit einer High-Force-Kupplung, einem leichten Schwungrad und einem R200-Kupplungs-ähnlichen Limited-Slip-Differenzial aus einem 300ZX Turbo.
Auch das Fahrwerks- und Aufbauthema ist klar auf Performance getrimmt: BC Racing Coilovers, Polyurethan-Buchsen, Arizona Z Cars / Bad Dog-Style-Chassisverstärkung, ein Front-Bremssattel-Umbau auf Vierkolben, gelochte Scheiben sowie aufgerüstete hintere Bremsen. In der vorherigen Anzeige wurde zudem ein seammweiß verschweißtes Chassis und ein rostfreier Karosserieboden genannt – das untermauert die Qualität und die klare Zielsetzung des Builds.
Optisch ist der Wagen nicht zu übersehen. Drift Games verwandelte ihn später in seine heutige Wide-Arch-, Motorsport-inspirierte Präsentation: graues Wrap-Finish, Grafiken, nummernartige Runden-Embleme, aggressiver Front-Air-Dam, Deep-Dish-Felgen und eine tiefe, präsente Stance aus jedem Blickwinkel. Dem Vernehmen nach behält der Wagen unter dem Wrap seine originale Orange-Lackierung.
Im Innenraum setzt sich das konsequente Konzept fort: digitales Dash und ein auf den Fahrer fokussiertes, aufgeräumtes Gefühl. Das ist kein 240Z im Concours-Originalzustand – und es versucht auch nicht, einer zu sein. Es ist ein sauber entwickeltes Restomod mit Charakter, echter Provenienz, ernsthafter Mechanik und einer visuellen Identität, die sofort im Gedächtnis bleibt.
Die Laufleistung ist aufgrund Art und Umfang des Builds als nicht gewährleistet zu betrachten.
Das ist eine seltene Gelegenheit, einen bekannten V8-geswappten 240Z mit Historie von Deane Motors und Drift Games zu erwerben – mit substantieller Spezifikation und echter Show-Car-Präsenz. Für Sammler, Fahrer und Enthusiasten, die etwas deutlich Individuelleres als einen Standard-Classic suchen, ist das ein ganz besonderes S30 Z.
Besichtigungen sind ausschließlich nach Terminvereinbarung in unserem Showroom in Upper Triley Farm, Abergavenny.
