Descrizione
Questa Datsun 240z del 1973 è un'auto originariamente californiana. Ha avuto due proprietari da quando è arrivata nel Regno Unito, compreso l'attuale proprietario. L'auto è stata sottoposta a un restauro completo e a una ricostruzione del motore, eseguiti dal primo proprietario britannico che è membro del club Z, molto seguito. L'attuale proprietario ha portato l'auto qui a Fourways durante la sua proprietà. Qui a Fourways sono stati eseguiti diversi interventi sulla vettura.
L'attuale proprietario ha utilizzato quest'auto per partecipare a diversi saloni dell'auto nel corso degli anni, vincendo anche dei premi. Durante il restauro completo l'auto è stata verniciata in arancione 918.
Questa 240z ha un ampio annuncio di parti di ricambio, che includeremo qui di seguito. Motore: L24 di serie (alesato 0, 20) Conversione a carburatori HS6 nuova di zecca (eseguita a marzo 2023) Tubi radiatore Mishimoto abbinati a radiatore OEM ricondizionato Serbatoio e centraline del carburante completamente ricondizionati Bobina e condensatore di accensione nuovi, oltre a una recente sostituzione delle spine e dei cavi HT Nuovi connettori di terra, positivo e negativo della batteria Conversione dell'acceleratore a cavo vero Vari tubi in treccia/ gomma nuovi Scarico: Collettore Zstory / scarico Zstory twin-stack stile JDM Cambio: S14a 5 marce con scatola del cambio convertita Assale posteriore: R180 Subaru LSD 3. 9 con semiassi di serie e adattatori John Williams Sospensioni: Ammortizzatori KYB e molle ribassate Tokico Freni: Rotori forati e scanalati con pastiglie Hawk racing e tubi freno in treccia Pinze Sumitomo Alu-4 pot R32 GTR ricostruite e rifinite in arancione Cerchi: XXR 513 16" x 8J 0 offset Cablaggio: Scatola fusibili aggiornata MSA / aggiornamento motore tergicristallo Honda Esterni: Specchietti parafanghi 510 OEM / sportelli di ispezione / indicatori laterali posteriori trasparenti / conversione delle lampadine a LED negli indicatori laterali anteriori, posteriori e nella targa Orologi: di serie tranne la conversione del tacho Spiyda / baccelli centrali riverniciati in arancione con LEDS, lancette dell'orologio anch'esse arancioni / orologio da cruscotto perfettamente funzionante Interni: Maniglia cassetto posteriore personalizzata Sedili Cobra classic RS con cuciture arancioni personalizzate e senza poggiatesta Maniglia cassetto cenere in alluminio billet / manopola indicatore di direzione / manopola sfiato logo / manopola sblocco cofano Nuove bocchette cruscotto compresa la bocchetta centrale Perni serratura porta in alluminio personalizzato e portabicchieri s30 personalizzato Sostituzione completa dei pannelli di rivestimento interni, ponte posteriore, quartieri posteriori e sopraelevazione Sostituzione LED per la luce del cruscotto centrale, finiture del cruscotto, baccelli centrali Nuova piastra di copertura della scatola dei fusibili Altre foto possono essere fornite su richiesta. Se volete venire a visualizzarla
