Beschrijving
VW Split screen Campervan 1965 (Splitty) Ik heb de Splitty 24 jaar in mijn bezit gehad en heb in die tijd vele uren met plezier door Groot-Brittannië getoerd. In 2009 besloot ik het voertuig volledig te restaureren tot mijn droomvoertuig. Ik had het geluk dat ik al een persoon kende die ik kon vertrouwen om deze restauratie naar zijn en mijn hoge standaard te voltooien. De persoon in kwestie was toevallig mijn buurman die een volledig gekwalificeerde schilder en paneelklopper van de oude school is. We verwijderden alle onderdelen, zowel exterieur als interieur, tot een rollend omhulsel. Ian bracht het voertuig vervolgens naar de carrosserieafdeling waar hij begon met het strippen van de carrosserie tot op het blanke metaal. Op dat moment begon hij met het wegsnijden van gecorrodeerde delen en waar nodig laste hij nieuwe panelen in. De buitenkant werd geprepareerd en in de grondverf gezet. Daarna richtten we ons op het interieur, door het etsen voor te bereiden, in de grondverf te zetten en in de aflak te zetten. De buitenkant werd vervolgens voorbereid voor aflakken. Gespoten met 3 lagen basislak, gevolgd door 3 lagen blanke lak. Kleur: Splittie, Audi Amulettrot en Porsche Cream. Eenmaal thuisgekomen heb ik toen afspraken gemaakt om het interieur volledig te laten afwerken, inclusief nieuwe hemelbekleding, alle deur- en interieurpanelen. Verhoogd dakmateriaal, allemaal gedaan door Bromsgrove Auto Trimmers.
Ik had het geluk dat de lederen voorbank met het voertuig werd meegeleverd, en in uitstekende staat was. Split screen Front Safari ramen. De keuken werd geleverd en gemonteerd door RVTEC-Europe. Inclusief Rock and Roll bed, 2-pits gasfornuis, spoelbak, 2 draaibare tafelbladen, ingebouwde koelbox, diverse ingebouwde kasten en een kleine kledingkast, en een buddy seat (voor toilet). Professioneel opnieuw bedraad 12-voltsysteem, met CSP ruitenwisserconversie van 6V naar 12V. Motor gebouwd door Lawrie Pettit (bekende Schotse motorbouwer), op tijd na de restauratie. Kilometerstand sindsdien 4959 Ik heb genoten van het rijden met Splittie 1776 motor met Twin Cadron carburateurs, water Boxer Crank, Vintage Speed uitlaatsysteem.
BMD Pulley Kit distributiesysteem, Pertronix 009 verdeler, vlammenwerper elektronisch ontstekingssysteem en sportspoel. Blaze Cut brandblussysteem in de motorruimte. Wielophanging, Red 9, EZ Rider Twin Wishbone Coil-over voorophangingset, Krypton spiraalveren met instelbare gasveer schokdempers. High Spec 4-pot remklauw, geventileerde schijfremmen (voor) Wielophanging, EZ Rider Twin Wishbone Coil-over IRS-ophangingset.
High Spec 4 Pot Remklauwen en Schijven (achter). Stuurhuis (geen stuurhuis). 1303 Versnellingsbak. Wielen Empi 5 Spaaks lichtmetalen velgen 5x20pcd met Vredestein Sportrac 5 88H banden, 185/ 65R15 goede staat, veel profiel. Ik heb met veel plezier in de Splitty gereden, maar heb de laatste jaren geen tijd meer gehad om in dit mooie voertuig te rijden omdat ik nu een camper bezit.
