Description
A vendre '66 World Class Volksrod The Gonzoline Special - Custom-Built Hot-Rod Beetle. Entrez dans un chef-d'œuvre d'ingénierie et de créativité avec la Gonzoline Special, une Coccinelle Hot-Rod construite sur mesure qui redéfinit ce que signifie être un show-stopper. Créée par le constructeur de renom Adrian Bird, qui fabrique des voitures depuis plus de 40 ans, cette superbe Coccinelle est le fruit d'une passion de longue date pour les VW refroidies par air et les hot rods de haute performance. Inspiré par le projet emblématique Dr Gonzo Volksrod du magazine Volksworld, Adrian a entrepris de construire une voiture qui combine l'esprit d'avant-garde de l'ingénierie aéronautique avec les performances brutes et l'esthétique des voitures de course d'Indianapolis des années 1950 et 1960. Avec une vision aussi audacieuse, Adrian a demandé l'aide de l'artiste Chris Froggett, qui a créé un dessin unique de style caricatural qui a servi de plan de construction - une feuille de route d'idées qui a guidé la création de cette Coccinelle unique en son genre. Extérieur et carrosserie - La transformation de la Gonzoline Special a commencé par un démontage complet, où la carrosserie et la caisse ont été séparées, mises à nu, et restaurées avec une précision absolue. La carrosserie d'origine de la Coccinelle, datant de 1966, a été subtilement modifiée de 2 pouces au niveau du toit, et les éléments classiques tels que les ailes et les marchepieds ont été soigneusement supprimés. La carrosserie et les bas de portes ont été rallongés, lissés et méticuleusement détaillés, créant ainsi un design fluide et élégant. La voiture a d'abord été construite à sec, puis démontée pour être peinte sur mesure par Simon Emery de The Paintbox. Elle est peinte en Moonrise Pearl, avec des garnitures en fausse feuille d'or blanc et des numéros de course personnalisés par l'incroyable Neil Milliard de Prosign. Les rayures et les détails font de cette Coccinelle une œuvre d'art sous tous les angles. Le look est complété par des phares répliques OTB avec des indicateurs LED intégrés, et de magnifiques feux arrière provenant d'une Ford 1937 avec des indicateurs personnalisés et des carénages fabriqués. Ingénierie personnalisée et performances - Sous la surface, la Gonzoline Special est chargée de composants haute performance inspirés de l'aéronautique. Le châssis a été adouci et renforcé par une rallonge de poutre avant personnalisée. La suspension avant surbaissée de 4 pouces utilise une réplique de la poutre en I du modèle A de Ford, et les conduites de frein et de carburant sont fabriquées à partir de tuyaux tressés en acier inoxydable, tous équipés de raccords anodisés noirs ou polis pour une touche de précision supplémentaire. La voiture roule sur des pneus spéciaux américains Salt Flat, finis en bronze champagne poli et peints, et chaussés de pneus Excelsior à carcasse croisée, ce qui lui confère une allure méchante. Sous le capot arrière, vous trouverez un moteur de 1776 cm3 avec deux carburateurs IDA de 46, construit sur mesure par Matt Keene chez Airkraft. Associé à un système d'échappement A1 en acier inoxydable, ce moteur ne se contente pas de produire un son incroyable, il délivre aussi de la puissance avec précision. Et pour un peu plus d'élégance, l'arrière est équipé d'un échappement de type canon de Gatling dont l'extrémité tourne même lorsque le moteur tourne. Design intérieur - À l'intérieur, la Gonzoline Special est tout aussi époustouflante que l'extérieur. Les sièges baquets et les panneaux de porte en aluminium à motif de diamant ont été fabriqués sur mesure par Big Wig Race Cars au Texas. Chaque détail, du frein à main au pédalier, a été démonté, peint et réassemblé avec des supports personnalisés et des fixations polies. L'arceau de sécurité et la colonne de direction sont fabriqués en alliage et en acier inoxydable, polis à la main et percés pour une précision digne d'un fusil. Sur le tableau de bord, les jauges Autometer sont logées dans des supports en billette, et le groupe de feux de signalisation a été emprunté à une moto Triumph Speed Triple - un clin d'œil à l'amour d'Adrian pour les détails des véhicules de collection. Souci du détail - Chaque pièce de la Gonzoline Special a été conçue et exécutée avec le plus grand soin. Des deux réservoirs de carburant, qui semblent flotter sur un support en alliage d'aluminium, aux trous usinés sur le capot, en passant par les canaux de chauffage et le couvercle du moteur, tout est dans les détails. Même les réservoirs de liquide de frein ont été fabriqués sur mesure à partir d'aluminium usiné, et servent également d'attaches au capot. Rien sur cette voiture n'a été laissé intact ou non poli. Un héritage de savoir-faire - La Gonzoline Special n'est pas seulement un véhicule, c'est un témoignage du dévouement d'Adrian Bird à son métier. Avec plus de 40 années d'expérience dans la construction de tout, des VW refroidies par air aux voitures de course anciennes, le sens du détail et la passion d'Adrian pour la perfection sont évidents dans tous les aspects de cette construction. Il ne s'agit pas seulement d'une voiture d'exposition, mais d'une machine très performante qui se distingue à la fois par son apparence et sa conception. Que vous soyez à la recherche d'une voiture qui fera tourner les têtes lors de la prochaine exposition ou d'une Coccinelle hot-rod unique en son genre avec une histoire incroyable, la Gonzoline Special est dans une ligue à part. Sur le marché pour £35, 000. Nous pouvons vous aider à réaliser une vidéo de présentation et nous pouvons vous aider à effectuer une livraison nationale ou internationale.
Nous sommes basés dans le North Devon, en Angleterre - Merci de votre lecture.
