Beschreibung
Motorinformationen Carter Bottom End, entlastet, ausgewuchtet und mit Tuffloch versehen Ölpumpe mit hoher Kapazität, Ölwanne und Öl-Wasser-Ladeluftkühler ARP Stangenschrauben, Blockverstärkungssatz Bohrung/ Hub: 73mm/ 60. 37 Hubraum: 1010 ccm Verdichtungsverhältnis: 10. 75 zu 1 Hartwell Kopf 1. 32 Einlass 1. 125 Auslassventile Megajolt programmierbare Zündanlage Zwei Weber 40 DCOE Vergaser Rootes R22 Nockenwelle Ca. 100 BHP @ 850/ 900 U/ min Andere Informationen Getriebe: Jack Knight Imp Vorderradaufhängung: Triumph Herald Hinterradaufhängung: Imp Räder: Minilite 5. 5 x 13 Zusätzliche Räder - 4 x Image 3 Stück Gewicht 565 kg 1243 lbs Voller Überrollkäfig 4-Punkt-Gurt Sicherheitsgurte Feuerlöschsystem Schnellspanner-Lenkrad Farbe: Diablo rot BeifahrersitzDiese Ginetta befindet sich seit Mitte der 1980er Jahre in unserer Familie. Ursprünglich wurde sie für den alltäglichen Transport verwendet, dann wurde sie zu einem runden Geburtstag an eine andere Generation weitergegeben und dann begann die Verwandlung! Die auffälligste Veränderung war die Farbe: von Mondsteinweiß zu Diablo-Rot. Bis 2005 wurde er liebevoll restauriert und gewann den Preis für das beste Fahrzeug auf Imp-Basis bei der jährlichen Imp-Show in Dorset '05. Als die Zeit es erlaubte, begannen ernsthafte Modifikationen auf hohem Niveau. Die unnötig schwere Innenausstattung wurde entfernt, ebenso wie der Beifahrersitz. Jetzt war er bereit für die Teilnahme an Bergrennen. 7 Jahre lang wurde er regelmäßig zu Wettbewerben im ganzen Land transportiert und zu lokalen Veranstaltungen gefahren. Leider wurde er nach dem Tod des letzten Besitzers im Jahr 2012 in einer Garage untergebracht, die Flüssigkeiten abgelassen, die Batterie abgeklemmt und abgedeckt. Jetzt ist es an der Zeit, dass er von seinem nächsten Besitzer genutzt und genossen wird.
