Beschreibung
1978 MGB GT Also ich habe dieses Auto vor 4 Jahren gekauft und seither ersetzt:
- Elektronischer Verteiler - Auspuff aus Edelstahl - Bremssättel, Scheiben, Beläge, Zylinder, Schuhe - Bremsleitungen, flexible Schläuche - Hauptbremszylinder, Kupplungshauptbremszylinder - Kraftstoffpumpe - Reifen - Luftkästen, Luftfilter - Zündkerzen, Kabel - Heizungsventil - Sitzbezüge, Teppiche - Kofferraumdeckelfedern - Lenkrad - Lüftungsgitter - Trägheitsgurte - Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchten - Heckplakette.
Der Motor wurde überholt und die Vergaser erneuert, bevor ich ihn gekauft habe. Er springt jedes Mal an und lässt keinen Ton von sich hören. Ich benutze ihn regelmäßig, als würde ich ihn täglich fahren.
Alle Instrumente funktionieren, alle Scheiben sind in Ordnung und das Auto ist wasserdicht. Es ist mit einem Webasto Schiebedach ausgestattet, das nicht undicht ist.
Die Karosserie sieht im Großen und Ganzen ordentlich aus und hat irgendwann in seinem Leben eine ziemlich umfangreiche Restaurierung und Neulackierung erfahren, es gibt hier und da ein paar Blasen, aber im Großen und Ganzen sieht das Auto großartig aus, es wird nie eine Ausstellung gewinnen, aber es ist gut genug, um es zu bewundern, und es lässt sich gut polieren. Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist es absolut respektabel und sieht in seinem originalen britischen Renngrün großartig aus.
Die Unterseite ist vollständig unterversiegelt und ist gut und solide. Ich kann nirgends etwas sehen, das in den nächsten Jahren Aufmerksamkeit braucht, also keine bösen Schweißrechnungen.
Das Getriebe und die Kupplung sind gut. Das Getriebe wählt die Gänge gut und hat keine unangenehmen Geräusche, ist dicht und funktioniert wie es sollte. Das Differential ist in gutem Zustand und hat keine unangenehmen Geräusche. Der Overdrive funktioniert ebenfalls gut und rastet auf Knopfdruck gut ein.
Ich habe das Fahrzeug auf die ursprüngliche, ältere MGB-Höhe abgesenkt, um das Handling zu verbessern. Als Teil des Verkaufs habe ich jedoch neue Federn für die Vorderachse und U-Bolzen für die Hinterachse, falls Sie das Fahrzeug in der angegebenen Höhe haben möchten. Ich habe auch die ursprünglichen "Liegestuhl" Sitzbezüge, die ich in werfen.
Alle Elektrik funktioniert gut und die Verkabelung ist in gutem Zustand.
Insgesamt handelt es sich also um einen großartigen 47 Jahre alten Oldtimer, der noch viele Lebensjahre vor sich hat und ideal ist, um ihn regelmäßig zu nutzen und am Wochenende zu reparieren und zu reparieren, ohne dass größere Arbeiten erforderlich sind. Sie sind einfach zu arbeiten und Teile sind billig und reichlich vorhanden, eine große nutzbare Klassiker, der Köpfe dreht sich überall Sie gehen. Das Auto ist MOT und TAX befreit, so alles, was Sie tun müssen, ist es zu versichern und fahren weg. Der Standort des Autos ist in YO61 Bezirk, und ich bin glücklich für die Besichtigung nach Vereinbarung. Um zu arrangieren oder Fragen zu stellen, rufen Sie bitte an oder schreiben Sie die Nummer unten.
