Descrição
Anteriormente anunciado a £8. 500, agora reduzido para £7. 800, ou o que for possível! Quero muito encontrar um bom novo lar para este lindo carro :-)
Boa ilustração de um MGB GT. Está a ser vendido porque temos três crianças com menos de três anos, o que significa que os nossos dias de desportivo clássico de dois lugares (bem, 2+2) ficaram para trás.
Destaques de especificações:
- Revisão completa e profissional de carburador em 2019
- Serviço profissional recente de grande dimensão, incluindo a retroinstalação de uma bateria moderna de 12V, nova bomba de combustível e mangueiras, nova pinça de travão dianteira e pastilhas, novo conta-óleo e manómetro de água.
- Repintura de base metálica em 2018, armazenado na garagem desde então
- Quatro pneus novos
- Overdrive a trabalhar
- Cintos de segurança novos
- Para-choques cromados
- Rodas Rostyle
Confortos para uso moderno:
- Rádio moderno com look vintage instalado
- Receptor Bluetooth NFC escondido no braço central, emparelhe o telemóvel com um clássico!
- Altifalantes modernos instalados em ambos os compartimentos dianteiros. Não é som de alta fidelidade num clássico, mas dá para ouvir música a velocidades baixas e ainda ouvir as instruções do GPS na autoestrada.
- Duas portas USB (A) no tablier para alimentar dispositivos modernos, discretamente escondidas. Consegues identificá-las nas fotos?
Sempre foi um bom candidato a estrada, sem problemas de arranque em frio, mesmo no inverno mais rigoroso.
A carroçaria em ótima condição, esteve maioritariamente guardada na garagem desde a minha posse (mais de 10 anos).
O interior é arrumado, com sinais de idade em alguns pontos, mas tudo funciona.
A unidade de overdrive permite cruzeiro a velocidades de autoestrada. Dito isto, sinto que o seu habitat natural são as estradas B nos Peaks. Carro divertido de possuir e conduzir, transforma qualquer viagem num evento em si próprio (ao contrário de alguns clássicos onde mudar de velocidade já é motivo de celebração).
Algumas das fotos glamorosas do nosso casamento em 2019.
O próximo grande projeto para este carro seria uma conversão para sem chumbo (assentos de válvula endurecidos). Atualmente funciona bem com combustível E5 com aditivo anti-ralentador (disponível em qualquer posto onde já estive).
O V5C mostra 11 proprietários anteriores. Dois deles eram o meu pai e o meu avô, propriedade familiar que remonta a mais de duas décadas. Guardado na garagem nos últimos 10 anos.
