Descrição
Alfa Romeo GVT6 2. 5 Busso de 1983 / Manual de 5 velocidades
Propriedade desde novembro de 1998.
2 proprietários locais anteriores (3 no total).
Oferecido pela primeira vez para restauro.
Muito original. Super raro e a valorizar rapidamente.
Foi detido durante muitos, muitos anos pelo proprietário de uma conceituada empresa de engenharia de corridas (co-proprietário da Merlyn Cars, que fabricou os icónicos carros de corrida Merlyn ao padrão FIA desde os anos 60). É de uma boa herança!
Ficheiro de historial longo.
51. 700 milhas - julgo plenamente que é genuíno, embora, para total transparência, existam 2 erros óbvios no histórico do MOT (cerca de 2016/ 2017), por isso por favor façam verificações e estejam cientes disso. Dito isto, faz sentido.
Ultima utilização em estrada em 2019, e muito pouco antes disso. Foi conduzido para a garagem com MOT válida e, em seguida, a vida simplesmente complicou-se.
Mecânica, como se esperaria dada a propriedade, o carro tem sido bem mantido. Não foram tentadas ligações para o ligar (nem haverá): é um Alfa V6 Busso - por isso, simplesmente, não vale o risco. Vai 100% precisar que as correias e a bomba de água sejam cambiadas correctamente. O combustível precisa ser drenado e novas mangueiras de combustível de borracha são necessárias - pelo menos.
Ainda tem as jantes originais de magnésio Campagnolo (x 5) em excelente estado.
Interior é exemplar - deslumbrante. Very high quality e raro assim. Os tapetes estão praticamente como novos, assim como os bancos, com a única ressalva de que o emboço no banco do motorista em veludo mostrou um desgaste ligeiro (fotografei). A rádio cassetes Original / de época Pioneer está no lugar. O volante de madeira e o punho da caixa também estão em óptimo estado e parecem soberbos. Há alguma mancha no tecido da cabina de teto solar (mas fique descansado, o carro está completamente seco por dentro).
O carro nunca foi mexido de qualquer forma.
A carroçaria pode ser descrita como "boa". É certamente sólida e direita - conforme as fotos, mas obviamente não é perfeita. O pior problema cosmético é a película de verniz descolando no capô, mas devido ao alto valor do veículo, imagino que um novo proprietário o restaurará de forma completa. Existem outras marcas a serem observadas.
A estrutura é muito boa - mas não sem alguns problemas. Os pontos de comportamento de elevação da frente precisarão de trabalho (conforme as fotos). Existe um pequeno furo no espaço da roda sobressalente (onde se encontra o pneu sobressalente, ele tem contactos). Isto é local e uma reparação muito fácil - ou seja, não está podre. Por baixo está muito bom no geral, como tentei capturar.
É o Alfetta GTV6 Busso mais barato que consigo encontrar. Sendo de condução à direita (RHD) em prata metalizada, é um projeto muito worthwile e raramente disponível que speak for itself. 3 proprietários (currwnt desde 1998). Alfa Romeo GTV6 2. 5 Busso. Manual de 5 velocidades. Muito original e nunca mexido. Projeto único.
