Descrizione
1983 Alfa Romeo GTV6 2. 5 Busso / 5 marce manuale
Posseduta dal novembre 1998.
2 precedenti proprietari locali (3 in totale).
Offerta per la prima volta per una restaurazione.
Molto originale. Super rara e in rapida rivalutazione.
Posseduta per molti, molti anni dal proprietario di una nota azienda di ingegneria da corsa (co-proprietario della Merlyn Cars, che ha prodotto le iconiche auto da corsa Merlyn secondo gli standard FIA a partire dagli anni '60). Proviene da una buona genealogia!
Ampio dossier storico.
51. 700 miglia - Ritengo sia genuina, anche se per totale trasparenza ci sono due evidenti errori presenti nella cronologia MOT (circa 2016/ 2017); quindi verificarli e esserne consapevoli. Detto questo, tutto quadra.
Ultima messa in strada nel 2019, e molto poco utilizzata prima di allora. È stata guidata nel garage con una MOT valida, poi la vita si è intromessa.
Meccanicamente, come ci si aspetterebbe data la provenienza, l'auto è stata ben curata. Non è mai stata tentata di mettere in moto (e non lo sarà): è un Alfa V6 Busso - quindi, molto semplicemente, non vale il rischio. Richiederà al 100% la sostituzione delle cinghie e della pompa dell'acqua in modo accurato. È necessario drenare il carburante e sostituire i tubi in gomma del carburante - almeno.
Mantiene ancora i cerchi originali in magnesio Campagnolo (5 pezzi) in ottime condizioni.
Interni esemplari - sbalorditivo. Alta qualità e rari come questo. I tappeti sono praticamente come nuovi, così come i sedili, unica nota: la bordatura del sedile del guidatore in velluto è leggermente usurata (l'ho fotografata). La radio a cassetta originale / d'epoca Pioneer è presente. Il volante in legno e la leva del cambio sono anche in ottime condizioni e hanno un aspetto fantastico. C'è qualche macchia sul rivestimento del tettuccio parasole interno (ma sia certo che l'auto è completamente asciutta all'interno).
L'auto non è mai stata manomessa in alcun modo.
La carrozzeria è da definire "buona". È certamente solida e dritta - come nelle foto - ma non è perfetta. Il difetto cosmetico peggiore è lo sfogliamento della vernice sul cofano; ma data l'alto valore del veicolo, immagino che un nuovo proprietario possa restaurarla a fondo. Ci sono altre segnature da valutare.
La struttura è molto buona, ma non senza qualche problema. I punti di sollevamento anteriori necessitano di lavoro (come nelle foto). C'è un piccolo foro nel vano ruota di scorta (dove si trova la ruota di scorta, è stato sfregato). È superficiale e una riparazione molto semplice - cioè non è arrugginito. Sotto è molto bello nel complesso, come ho cercato di far vedere.
È la Alfetta GTV6 Busso più economica che riesco a trovare. Essendo RHD in argento metallizzato, è un progetto molto valido e raramente disponibile che parla da sé. 3 proprietari (attuale dal 1998). Alfa Romeo GTV6 2. 5 Busso. 5 marce manuale. Molto originale e mai manomessa. Progetto unico.
