Beschreibung
Verkaufsinformationen
Der Jaguar D-Type Long Nose “Ecurie Ecosse” ist eines der ikonischsten und begehrtesten Rennwagen der Motorsportgeschichte. 1956 feierte das Original einen legendären Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, gefahren von den Rennlegenden Ron Flockhart und Ninian Sanderson. Später im selben Jahr folgte auch der Sieg bei den 12 Stunden von Reims, wodurch der Ruf der D-Type als ultimativer Langstreckenrennwagen bestätigt wurde. Mit seiner verlängerten Nase für bessere Aerodynamik und einer Höchstgeschwindigkeit von über 280 km/ h wurde die D-Type zu einer wahren Ikone – sowohl auf der Strecke als auch daneben.
Im Jahr 2017 wurde eine originale D-Type Long Nose von Ecurie Ecosse von RM Sotheby’s in Monterey für mehr als 21 Millionen Dollar versteigert – ein Beleg für seine Seltenheit und zeitlose Anziehungskraft bei Sammlern weltweit.
ÜBER DIESEN EXEMPLAR – EINAUSGEZEICHNET AUTHENTISCHER UND HOCHWERTIGER REPLIKA
Diese Jaguar D-Type Long Nose aus dem Jahr 1962 wurde von L&R Roadsters – später bekannt als RAM – erbaut, einem renommierten britischen Hersteller hochwertiger Cobra-Replikas. Das Auto basiert auf einem Reynard Racing Rohrrahmen-Chassis, der hervorragende Steifigkeit und Leistung garantiert. Die Karosserie besteht aus hochwertigem Kunststoff und entspricht vollständig den originalen Spezifikationen und exakten Abmessungen.
Die Basis des Autos bildet ein Jaguar MK10 aus dem Jahr 1962, einschließlich des originalen 3, 8-Liter-Reihensechs-Zylindermotors – derselbe Motorblock wie im Original-D-Type. Die Leistung wird über ein Moss-4-Gang-Getriebe mit Overdrive übertragen, was ein klassisches und authentisches Fahrerlebnis garantiert. Der Motor wird durch drei 45-mm-Weber-Verteiler-Düsen mit Kraftstoff versorgt, professionell überholt und von Victor Günther in Deutschland eingestellt – ein vielfach gepriesener Spezialist unter Liebhabern.
Die Bremsen sind Vier-Inboard Scheibenbremsen, und das Auto steht auf D-Type Leichtmetallfelgen im Originalstil mit Dunlop Racing CR65 Reifen. Auf der Prüfbank leistet das Auto ca. 240 PS bei einem Gewicht von lediglich 1000 kg – was für spannende Leistungen und Fahrfreude sorgt.
In den vergangenen vier Jahren wurde über 48. 000 Euro in technische Verbesserungen und Verfeinerungen investiert, alles mit äußerster Sorgfalt und Leidenschaft von Spezialisten durchgeführt. Kürzlich wurde auch eine maßgeschneiderte zweiteilige Tonneau-Abdeckung gefertigt.
REGISTRIERUNG
Dieses Jaguar ist offiziell in den Niederlanden registriert mit gültigen Kennzeichen und beim RDW als ein 1962 Jaguar registriert – ein wichtiger Vorteil für ernsthafte Käufer, die Wert auf korrekte Dokumentation und rechtliche Klarheit legen.
Technisch und Wartung (2025):
• Neues Öl und Ölfilter
• Neue handgefertigte Kühlradiator mit verbesserter Kühlung (Wagner Tuning), einschließlich neu montierter Schläuche
• Neue Wasserpumpe
HERKUNFT & EIGENTUMSGESCHICHTE
• 17-07-1962 bis 23-01-1982 – Herr Fordham (Cambridge, UK) – 20 Jahre
• 23-01-1982 bis 20-08-1990 – Herr Honhert (Dover, UK) – 8 Jahre
• 07-1990 bis 06-1996 – Eingetragen durch Royal Motors in Deutschland, weiterhin auf Honherts Namen – 6 Jahre
• 08-06-1996 bis 04-2023 – Dr. Kreamer (Bergisch Gladbach, Deutschland) – 27 Jahre
• Seit April 2023 – GPCARS4SALE (Niederlande)
Im September 2024 nahm das Auto am Gran Premio Nuvolari-Rennen in Italien teil – was seinen hervorragenden Zustand, Zuverlässigkeit und aufregende Fahrerfahrung bestätigte.
EINE SELTENDE CHANCE FÜR ECHTE LIEBHABER UND SAMmler
Dieser Jaguar D-Type ist mehr als eine Replika – er ist eine Hommage an eine der glorreichsten Epochen der Motorsportgeschichte, gebaut mit handwerklicher Präzision und gepflegt nach außergewöhnlich hohen Standards. Das Auto ist rallye- und concours-tauglich und fügt sich natürlich auch in jede private Sammlung ein.
