Beschrijving
1966 Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce. (150 BH) 96000 KM. (linksgestuurde) auto met een platte neus. Box 5 gereviseerde versnellingsbak met zijn transmissie aangedreven door een TwinSpark 2L Motor met een Weber 45 carburateur.
Compleet met grote remservo en Kit "grote" geventileerde remmen (Retro Rosso). Break Bias. Een aluminium tank op de achteras door Alfaholics. INTERIEUR: ORIGINEEL EN GEBLOKKERD DASHBOARD. Uitgerust met een rolbeugel en een hydraulische handrem. Nieuw interieur type GTA (Retro Rosso) Cobra Classic RSR kuipstoelen, Sabelt harnassen, Nardi stuur. Originele gereedschapsset. De onderkant van de auto, remmen en wielen zijn in uitstekende staat. Geleverd met een gele hoes op maat gemaakt voor de auto. INSTRUMENTATIE: Peltor intercom systeem. Stack en Smith meters. OMEX 200 Series ECU. Uitgebreide voertuighistorie is vastgelegd in een grote map die documenteert wanneer de auto voor het eerst werd gekocht en wanneer hij werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk in 2020. Ook al het werk dat aan de auto is gedaan, waarvan het meeste is uitgevoerd door Classic Alpha en Alfaholics, staat erin vermeld. Plus een certificaat van de originaliteit van de auto, dat in 2020 werd ondertekend. Er is een aanzienlijke hoeveelheid geld en tijd in deze motor gestoken om er een uitzonderlijke auto van te maken om in te rijden en naar te kijken, die uitgebreid is gedocumenteerd. Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce. model dat normaal gesproken een "Bertone" wordt genoemd. Toen Alfa Romeo in 1963 de Giulia Sprint GT op de markt bracht als opvolger van de oude Giulietta/ Giulia modellen, was het een verbeterde en krachtigere versie van de traditionele GT Coupe. En het ontwerp maakte echt een verschil. Bertone had het jonge talent Giorgetto Giugiaro ontdekt, die op dat moment zijn militaire dienstplicht vervulde. Desondanks vroeg Bertone hem enkele schetsen te maken voor de nieuwe GT en het resultaat was de Giulia Sprint GT. Dit is de eerste generatie Bertone met de carrosserie met getrapte neus (Scalino in het Italiaans), een dashboard in vlakke uitvoering. Alfa Romeo wilde een goedkoper alternatief bieden voor het dure GTA model, in principe identiek behalve met een stalen carrosserie in plaats van aluminium en slechts enkele ontsteking. Vergeleken met de gewone GT had de Veloce sportievere kuipstoelen. Van buitenaf is het model te herkennen aan de 3 horizontale chromen lijsten in de grille en het beroemde groene klaverblad - Quadrofoglio - op de C-stijl. De Veloce versie van de Sprint GT is vrij zeldzaam, er zijn er nog maar een paar op de weg en hij rijdt zo goed! Alles werkt zoals het hoort met zo'n fijne besturing, geruisloze transmissie en frisse motorreacties. Deze auto is bedoeld voor de serieuze liefhebber of verzamelaar, op zoek naar een van de beste en zeldzaamste Alfa Romeo modellen die ze hebben gemaakt in wat waarschijnlijk de beste periode voor het merk ooit was - en in een staat die moeilijk ergens te vinden zal zijn.
