Beskrivning
Vissa bilar är byggda för att ta dig från punkt A till punkt B. Och sen finns det bilar som den här Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 “Scuderia”. Maskiner som får ditt hjärta att slå lite fortare varje gång du tar ratten. Med den här Alfa blir varje färd en upplevelse. Du kommer hitta dig själv sökande efter slingriga vägar, och ju brantare backar desto bättre.
Certaines voitures sont conçues pour vous emmener du point A au point B. Et puis il y a des voitures comme cette Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 « Scuderia ». Des machines qui font battre votre cœur un peu plus vite à chaque fois que vous prenez le volant. Avec cette Alfa, chaque conduite devient une expérience. Vous vous surprendrez à rechercher des routes sinueuses, et plus elles seront vallonnées, mieux c'est.
Alcune auto sono costruite per portarti da un punto A a un punto B. E poi ci sono auto come questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 'Scuderia'. Macchine che fanno battere il cuore un po' più in fretta ogni volta che metti in mano il volante. Con questa Alfa, ogni guida diventa un’esperienza. Ti ritroverai a cercare strade tortuose, e più sono collinose, meglio è.
Thoroughly Documented
This Giulia Sprint is no garage queen. It has a proud history of active racing and rallying. For decades, it was used exactly as intended: driven with passion and purpose. And it was never spared the attention it needed. The documentation tells the story right away, including recent invoices and correspondence dating back at least 30 years.
Thoroughly Documented
Dieses Giulia Sprint ist kein Garagen-Queen. Es hat eine stolze Geschichte aktiver Rennen und Rallyes. Jahrzehntelang wurde sie genau so genutzt, wie vorgesehen: mit Leidenschaft und Zweck gefahren. Und ihr wurde nie die Aufmerksamkeit vorenthalten, die sie brauchte. Die Dokumentation erzählt die Geschichte sofort, einschließlich aktueller Rechnungen und Korrespondenzen, die mindestens 30 Jahre zurückliegen.
Documentation complète
Cette Giulia Sprint n'est pas une reine du garage. Elle a une histoire fière de courses actives et de rallyes. Pendant des décennies, elle a été utilisée exactement comme prévu : conduite avec passion et but. Et elle n'a jamais été privée de l'attention nécessaire. La documentation raconte l'histoire tout de suite, y compris les factures récentes et la correspondance datant d'au moins 30 ans.
Documentazione completa
Cette Giulia Sprint n'est pas une reine du garage. Elle a une histoire fière de courses actives et rallyes. Pendant des décennies, elle a été utilisée exactement comme prévu : conduite avec passion et objectif. Et elle n'a jamais été privée de l'attention nécessaire. La documentation raconte l'histoire d'emblée, incluant factures récentes et correspondance datant d'au moins 30 ans.
Originally delivered in California as a true “blue plate” car, it spent its early life in an ideal climate, and it shows. Now fully prepped and race-ready, this Alfa has been transformed into a proper Scuderia-grade machine. It’s waiting here at Gallery Aaldering for its next chapter. FIA Appendix K documents? Present. Roll cage, race seats, harnesses? All there. In other words: you’re ready to register for the next historic rally or vintage motorsport event.
Ursprünglich in Kalifornien als echtes "Blue-Plate"-Auto ausgeliefert, verbrachte es seine frühen Jahre in einem idealen Klima, och det visar sig. Nu helt förberedd och tävlingsklar har denna Alfa gjorts om till en riktig Scuderia-klass maskin. Den väntar här hos Gallery Aaldering på sitt nästa kapitel. FIA Appendix K-dokument? Närvarande. Överrullningsskydd, tävlingssäten, säkerhetsbälten? Allt där. Med andra ord: du är redo att registrera dig för nästa historiska rally eller vintage motorsport-evenemang.
Originiam entegio a California come una vera auto con targa blu, ha trascorso i primi anni in un clima ideale, e si vede. Ora completamente preparata e pronta per la gara, questa Alfa è stata trasformata in una macchina di livello Scuderia. È in attesa qui da Gallery Aaldering per il suo prossimo capitolo. Documenti FIA Appendix K? Presenti. Roll cage, sedili da corsa, cinture? Tutto presente. In altre parole: siete pronti per iscrivervi al prossimo rally storico o evento di motorsport vintage.
Well-Preserved Condition
The body is still in really neat condition, with solid and good paintwork and showcasing those iconic Giugiaro lines – always a joy to behold. Designed by Bertone’s young design prodigy and built at Alfa’s modern facility in Arese, the GT was created to bring Italian performance to the masses. It worked – between 1963 and 1977, this coupe became the Alfa for the discerning enthusiast.
Gut erhalten
Der Karosseriezustand ist wirklich ordentlich, mit sauberer Lackierung und den ikonischen Giugiaro-Linien – ein echtes Vergnügen, sie zu betrachten. Entworfen vom Bertone-Design-Genie in jungen Jahren und gebaut in Alfàs moderner Fabrik in Arese, wurde der GT geschaffen, um italienische Leistung massenkompatibel zu machen. Es hat funktioniert – zwischen 1963 und 1977 wurde dieser Coupé zum Alfa für den anspruchsvollen Enthusiasten.
Condizioni ben conservate
La carrozzeria è ancora in condizioni davvero in ottimo stato, avec une peinture solide et belle et montre ces lignes Giugiaro emblématiques — alltid ett nöje att beskåda. Fördesignad av Bertones unga designgeni och byggd vid Alfas moderna anläggning i Arese skapades GT:n för att föra italiensk prestanda till massorna. Det fungerade – mellan 1963 och 1977 blev denna coupé Alfans för den kräsna entusiasten.
Unter der Haube findest du einen lebhaften 1, 6-Liter-Vierzylinder-Motor mit Doppel-Weber-Vergasern, mehr als genug, um dir ein Grinsen ins Gesicht zu zaubern. Das Fahren damit? Da passiert die Magie: roh, mechanisch, ungefiltert und zutiefst fesselnd. Eine leichte Heckantriebe-Coupé mit einem fünf-Gang-Getriebe und einem Fahrwerk, das Kurven liebt. Alles, was Fahrgefühl ausmachen sollte. Wie Car & Driver in den sechziger Jahren: "Wenige Autos können dem 1600 Alfa zum reinen Fahrfreuden-Level das Wasser reichen…"
Sotto il cofano trovi un vivace motore four-cylinder da 1, 6 litri con doppio Weber, più che sufficiente a strapparti un sorriso. Guidarlo? È lì che avviene la magia: grezzo, meccanico, non filtrato, e profondamente coinvolgente. Una coupé a trazione posteriore leggera con cambio manuale a cinque marce e un telaio progettato per le curve. È tutto ciò che la guida dovrebbe essere. Come scriveva Car & Driver negli anni '60: "Poche auto possono eguagliare il 1600 Alfa per puro piacere di guida..."
Get in Touch with Gallery Aaldering
This is a Giulia that’s ready for serious competition – historic rallies, vintage races, or simply weekend escapes filled with character and sound. Its condition, both mechanical and cosmetic, is really neat, and it comes with full documentation including an FIA passport. A helmet is optional, but your smile is guaranteed.
Kontaktiere Gallery Aaldering
Diese Giulia ist bereit für ernsthafte Wettbewerbe – historische Rallyes, Vintage-Rennen oder einfach Wochenendausflüge voller Charakter und Klang. Zustand, mechanisch wie kosmetisch, ist wirklich ordentlich, och det kommer med fullständig dokumentation, inklusive ett FIA-pass. En hjälm är valfri, men ditt leende är garanterat.
Intéressé? Contatta Gallery Aaldering noch heute. Seit 1975 führen wir ein familiengeführtes Unternehmen, getrieben von der Leidenschaft för de finaste bilarna i världen. Inte i närheten? Inga problem – vi har års erfarenhet av att frakta bilar över hela världen. Undersök möjligheterna.
Interessiert? Contatta Gallery Aaldering oggi. Dal 1975 är vi ett familjeägt företag drivs av passionen för världens finaste bilar. Är du inte i närheten? Inga problem – vi har års erfarenhet av att frakta bilar världen över. Mejla oss om möjligheterna.
