Descrizione
Questo è un esempio molto raro di un 1996 Mitsubishi Legnum VR4 2. 5 Twin Turbo 4WD con stock 260 BHP e i vantaggi e lo spazio di un enorme bagagliaio estate. Ha un tiptronic scatola automatica con un fantastico cambio liscio con l'opzione di manuale. E 'stato importato dal Giappone nel 2008 e ha tutte le prove pertinenti e la documentazione, tra cui la prova originale KM prima di essere convertito in MPH. E 'stato nella mia proprietà attenta per oltre 10 anni. Si tratta di un esemplare molto solido e pulito che è stato curato con passione nel corso di questo tempo, che spero si rifletta nelle sue condizioni e nell'elenco dettagliato della storia del servizio (si prega di vedere l'immagine dell'elenco fornito). Ha avuto un recente Mot nell'aprile di quest'anno senza avvisi e ha fatto pochissimo chilometraggio da allora. Durante la proprietà sono stato un membro del Forum Clubvr4 che mi ha fornito una guida incredibile, conoscenze, parti e aiuto.
Tutti gli interventi meccanici più importanti, compresi due grandi cambi di cinghia di distribuzione/ timing belt e pompa dell'acqua, sono stati eseguiti in modo professionale da un meccanico senior molto qualificato che ha lavorato per Mitsubishi su questi veicoli quando sono stati rilasciati per la prima volta. La prova di questo lavoro insieme a una cartella di ricevute, documenti e informazioni sarà fornita con l'auto. Nel corso dei 10 anni ho aggiunto alcune aggiunte estetiche, principalmente dalla versione Facelift (estensioni dell'arco) per dare un aspetto più aggressivo. La maggior parte di questi elementi può essere rimossa in magazzino, in quanto includerò tutte le parti originali che ho accuratamente conservato. Compresi i fari, la copertura del motore in carbonio, gli specchietti retrovisori e anche le alette parasole (vedere le immagini allegate). Ha anche autentici 17 "leghe mustang Ford montato con tappi personalizzati. (Altri tappi alternativi saranno forniti) L'auto sta attualmente utilizzando uno scarico originale stock che ho avuto professionalmente montato (che è grande per miglia autostradali tranquille) e abilmente adattato con una valvola di taglio fuori per consentire un'esperienza più forte se preferito :) Il Blue-flame scarico in acciaio inox che era originariamente sulla vettura al momento dell'acquisto sarà anche incluso nella vendita che è in ottime condizioni (Si prega di vedere le immagini) Ha anche tubi di discesa in acciaio inox montato e fornirà i tubi di discesa originali, ancora in ottime condizioni.
Poiché l'auto ha ormai 30 anni, avrà alcuni segni o schegge di pietra legati all'età, quindi raccomando sempre un'ispezione approfondita in modo da essere soddisfatti al 100% delle sue condizioni.
Spero che le immagini che ho fornito in qualche modo si avvicinino a quanto è grande questa macchina e accolgo con favore qualsiasi ulteriore domanda, se necessario.
