Beschreibung
Völlig solide ursprünglichen 72 in atemberaubenden blaze orange. Eine ältere Restaurierung, aber immer noch VGC. Kein Rost, Schweißen oder Karosseriefüller, Lackstärke kann nachgewiesen werden, vollständig unter versiegelt und Wachs geölt. Über 6K ausgegeben seit 2019. Alle Service-Rechnungen und Quittungen vorhanden, die bestätigen, nur 1800 Meilen in dieser Zeit zurückgelegt. Heritage-Zertifikat und vereinbarte Versicherung Bewertung bei 10k. Bleifreie Umwandlung Trägheitsrolle Sicherheitsgurte und 12V Batterie.
Es gibt zu viele neue Teile, um sie alle aufzuzählen, aber die wichtigsten sind Drahträder und Reifen, Bremstrommeln, -backen und -zylinder, vordere Bremsbeläge, -scheiben und -sättel, vordere Federn, hintere Stoßdämpfer und -lenker, Naben und Lager rundherum, Bremsleitungen rundherum, Kraftstofftank und -pumpe, Wasserpumpe, Zündkerzen, elektronische Zündung, Spule, Kabel und Verteiler, Auspuff aus rostfreiem Stahl, Vergaser, Buchsen für die vordere Radaufhängung und Buchsensatz für die Dreieckslenker, Ölleitungen, Öl- und Filterservice, Teppiche im gesamten Fahrzeug, Waschflaschensatz, Temperatur-/Öldruckanzeige, Mohairhaube.
Nur trockener Gebrauch, funktionierender Overdrive. Sehr guter heißer und kalter Öldruck. Keine Lecks am Motor oder Diff, aber das übliche leichte Leck am Getriebe. Das Auto ist kein Concours, sondern ein sehr gutes, brauchbares Beispiel, in das viel Geld investiert wurde, um es solide und zuverlässig zu machen. Ein paar Schönheitsfehler im Lack wie abgebildet, aber sehr glänzend atemberaubende Lackierung. Ein großartig aussehender Roadster in atemberaubendem Blaze Orange und glänzendem Chrom, der durch die Drahträder hervorgehoben wird. Läuft großartig und hat einen ausgezeichneten Öldruck und eine korrekte Motortemperatur bei langen Fahrten. Nur verkaufen ad Frau kaufte sich ein Cabrio und verlor das Interesse an meinem Roadster, so bin ich jetzt auf der Suche nach einem MGB GT
